【新岳品车】手动变速箱为什么 最有驾驶乐趣？

手动变速箱为什么最有驾驶乐趣？新岳品车之前我们讲过，变速箱分为手动和自动两种，当自动变速箱变得足够可靠之后，...

之前我们讲过，变速箱分为手动和自动两种，当自动变速箱变得足够可靠之后，我们身边越来越少有人开手动挡的车了，在中国，手动变速箱大有被完全取代的势头。但在小车横行的欧洲，手动挡却仍然非常流行，要知道，欧洲的很多老城已经堵车堵了半个世纪了，依然有很多人钟爱手动挡车。是欧洲人穷么？当然不是，欧洲的手动挡两厢小车比国内可贵多了，很多顶级豪华轿车都拥有手动挡版本；是欧洲新手多么？更不是了，比起汽车刚刚进入家庭十几年的我们，人家可是玩了一百年车了，上到八九十的大爷大妈，下到十几岁刚有本儿的毛头小子，驾驶技术个个炉火纯青。只能说，他们比我们更懂得体会车辆的驾驶乐趣。

众所周知，手动挡在中国不招人待见的主要原因是它多了一个离合器，每次换挡动作必然需要踩下离合器让发动机动力断开，这个过程看似仅仅多了一个步骤，但如果实在堵车严重的大城市就惨了，半个小时挪动五百米，却需要频繁的踩离合跟车蠕行，几百次的踩离合-摘挡-挂档-抬离合让你的大胯都要碎了，脚都麻了。更惨的是上坡起步，地库交钱抬杆操作一次倒还好，如果赶上在立交桥上堵车，手刹、脚刹、离合、换挡要十分纯熟的不断配合，才能跟上缓慢的车流，真的是死的心都有了。在这种身体和精神的双重摧残下，很多手动挡老炮也不看重负，倒戈投向自动挡的怀抱了。即使是这样，仍然有一众手动挡铁粉不离不弃。因为手动挡的魅力无法割舍。首先，手动挡能够通过控制油门和发动机转速选择换挡时机，动力输出十分直接，要平顺可以，要粗暴也行，完全按照个人驾驶习惯操作，不像自动挡，一个右脚包办了所有工作，手只需要扶好方向盘，特别无聊；其次，手动挡的换挡过程十分简单，只要转速达到合理要求就行了，不像自动挡，需要拉高转速等待换挡指令，因此手动挡比一般的自动挡车要更加省油；再次，手动变速箱的结构简单，故障少，维修便宜，保养间隔长，使用起来特别可靠，二手车市场中也更好脱手；还有就是这种变速箱质量更轻，成本也更低，车价更便宜划算。最主要的是，手动挡车型那种人与机器之间的直接交流，更容易达到人车合一的境界，动力的细微变化更容易在手动挡车型上被驾驶员察觉，开起来更加容易上瘾。不光是野马蝰蛇这样的V8、V10肌肉车更过瘾，很多价格便宜的小面金杯夏利富康，满载的时候也能轻松超过绝大多数自动挡轿车，那种直接的动力输出，让这些开破车的司机，脸上总洋溢着幸福和欢快的笑容。我想，这就是最原始的机械魅力吧，随着无趣的新能源电动车越来越多，自动驾驶系统逐步完善，开手动变速箱的汽油车，可能在未来成为我们的子孙忆苦思甜的一种旅游体验项目，以为它最能实现人类天生的驾驭欲望。

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