【宝山民俗】《航拍中国》开篇镜头就是我wuli宝山?

 

最近网上大热的央视纪录片《航拍中国》
终于在第六集推出了《上海篇
我大宝山高调出任气势磅礴的“颜值担当”
吴淞口和灯塔领衔出镜
身为宝山人看到这一幕倍觉亲切自豪!
吴淞口,昔日重要的战略要塞
扼守长江入海口
全长6300多公里的长江
在此接纳了最后一条支流黄浦江
流经最后一个灯塔
奔腾入东海不复还
上海从此与世界相连
吴淞之名先于宝山
明永乐初,户部尚书夏元吉疏通范家浜,将上游的黄浦和上海浦,与下游高桥西面的吴淞江连接起来,从此形成了现在的黄浦江格局。早在黄浦江还未形成时,高桥西面的这条大江,几百年来一直叫吴淞江,其出口自然就叫吴淞口,旁边的集镇也就叫吴淞镇



对于吴淞镇,民国时倪锡英在都市地理小丛书《上海》中有此记述:“吴淞镇位在全区的中央部分,靠着黄浦江边,在前清光绪徐六年(公元一八八〇年),因《中德条约》关系,始允外洋轮船停泊。至光绪二十二年(一八九六年),才自动辟为商埠,并设置将海关分关。因为形势的险要,交通也称便捷。陆路有淞沪铁路直达上海市中心,更有汽车路北通宝山县城。镇南的蕰藻浜更是黄浦江流入内地的要道。两岸工厂林立,国内最大的永安第二纺织厂以及日商的丰田纱厂,都开设于此。镇上商业本很繁盛,惟受‘一二八’战事影响,全镇毁而重建,已不及旧日繁荣。”


传承百年的海上明灯
在1957年电影《海魂》里,可以见到吴淞口灯塔的旧日身影,顽强地屹立在汹涌波涛中。



回溯至1907年,按照荷兰总工程师奈克提出的方案,吴淞左导堤工程开工,1910年建成,称为吴淞石埂,为方便船的航行,在石埂东终端设趸船,晚上点灯作为航标。新中国成立后,有关部门多次重修,1988年,上海海事局对河塘灯桩进行改造重建,并改名为吴淞口灯塔



1999年12月29日,吴淞口灯塔重建完工,塔高20.1米,灯高17.4米,射程可达13海里,备灯射程7海里,装有雷达应答器,这座无人值守的灯塔,在茫茫大海中熠熠发光,成为指引上海旅程的海上明灯。

上海炮台湾景区
而如今,游客可以漫步在吴淞炮台湾国家湿地公园的沿江木栈道上,远眺这座白色灯塔,近看水草依依,感受轻柔的江风拂面,聆听潮起潮落,这样的时刻,仿佛时间都停下了脚步。



在沿江平台上,你还可以眺望对岸的浦东新区,天气好的时候,一江之隔的长兴岛也能够映入眼帘。



位于公园内的长江河口科技馆是一座“水”做的展馆,也是全国唯一一座以河口科技为主题的专业场馆,这里讲述着水的故事,黄浦江、长江、蕰藻浜在宝山交汇长江流入海口,成为了宝山滨江岸线上的亮点景观之一。



来到炮台湾公园,一定不能错过这里的镇园之宝——南极石,它是由中国极地研究中心中国第26次南极考察队,于2010年2月15日自南极大陆拉斯曼丘陵中山站附近采集的石榴子石片麻岩矿石标本,重约4.05吨,历经了5亿年南极特有气候条件的雕琢。



在公园内,还有许多像这样的天然奇石,有的如海底珊瑚,有的像各种动物,让人感叹大自然的鬼斧神工。



吴淞口国际邮轮港
与吴淞炮台湾湿地森林公园毗邻的,是著名的吴淞口国际邮轮港。作为上海的水路门户,吴淞口国际邮轮港已跃居亚洲第一、全球第四大邮轮母港,十余艘国际豪华邮轮以此为母港。 每年秋季举行的邮轮旅游节,更是备受瞩目。



我❤️上海!我❤️宝山!
转自公众微信号:“宝山旅游”


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