我这十多年

不经意间，屈指一数，踏入运管系统已经十多年。这十多年，我经历和见证了渭南运管事业走向繁荣与辉...







不经意间，屈指一数，踏入运管系统已经十多年。这十多年，我经历和见证了渭南运管事业走向繁荣与辉煌的每一步、每一刻，让我体会到作为运管人的自信与自豪。

没有进入运管系统以前，我的工作是与文字打交道。进入运管系统以后，我从事文秘工作。都是和“文”有关，我也是对工作满有信心。记得第一次正式开始工作，是以为老领导让我写一封联系业务的公文书信。我接过任务，便动用起语文上的叙事、抒情等方法，一会儿就大功告成，交给领导完事了。第二天，当领导把修改过的文稿反馈给我时，我发现，整整一页纸几乎换了笔记，留下我可怜的几行字，当时我几乎是羞愧难当。老领导倒是没多说什么“现在的工作和以前的工作不同了，要尽快适应新的工作”。在老领导的鼓励下，我渐渐进入“学习”的境界，学政治，在报纸上阅读时政要闻；学业务，《道路运输》杂志一期不落，道路运输方针政策勤学勤背；学写作，买了书籍，也参加了培训。“宁杂勿专、宁多勿少”成为我学习的宗旨。渐渐的，我步入到运管的世界，学、问、看、想，我逐渐地成为一名真正的“运管人”，说运管话、摆运管谱，三句话不离本行。写信息报道、写文件讲话，基本使用了标准的内行话。当我撰写的行业管理信息见诸报端，当我提交的文件领导二话不说提笔就是“同意”、“发”，此时此刻，我不再难堪，不再羞愧，而是充满了自

信，有一种获得的成就感。

十多年，我经历了运管由弱到强、不断繁荣的过程。还记得那些镜头：班线客车破败不堪，前头放个纸牌子、后面冒着黑烟、车上几个毛头小伙，几辆车在城区你追我赶，见人就停、就拉、就抢，往往是搞得“一家人分车而坐”、“人与货物分车而行”。跑农村的车就更惨了，“飞毛腿”、“三叉戟”，挤满人、装满货，拥挤、危险。怎么办?渭南运管在发展中求创新、在创新中上台阶。“三优三化”、客运公司化经营、客运经营模式调整、鼓励通村客运发展等一系列政策和行业管理措施的实施，让渭南的客运市场发生了天翻地覆的变化。渭南-西安双层客运班车、跨省、跨地、县市之间高级客车、通村客运舒适性客车，满足了不同出行方式的需求。“车进站人归点”，成就了渭南客运一级站枢纽中心的位置。特别是全省通村客运现场会在渭南召开、全省农村交通物流发展会在渭南召开，渭南的经验与发展模式在全省复制和推广，渭南俨然已经成为

全省道路运输发展的代名词。

十多年，我看到运管人的成熟与自信。那时的运管人——裤腿挽个半扎、嘴上叼个纸把、手里提个摇把。要是有人经过，准以为是拦路抢劫的。这曾是十多年前一位县级领导眼中的运管人的形象。“内强素质、外树形象”是第一位的任务。以全市运管军事化演练为突破口，抓队伍正规化建设，这一练、这一走，惊艳全场，让观摩的领导为之一动。组织女子方队参加全省队列比赛，英姿飒爽，让全省为之一震。参加全省法规知识竞赛勇夺一、二名。渭南从此名声大作。“拉得出、打得了、打得赢”是渭南运管追求的目标。非典肆虐，渭南运管检查站第一个建成；华县抗洪，渭南运管应急车队奔波在石渣场和渭河之间；汶川地震，渭南运管千里驰援把救灾物资运送到重灾区。关键时刻、危机关头，渭南运管人挺身而出、不辱使命，用实际行动践行为民立命、为民奉献的格言。省级文明单位、交通运输部文明示范窗口的荣誉，渭南运管步入到辉煌时刻。

这十多年，和我一样，周围的同事都已经步入中年行列，两鬓都已经出现了白丝，这一根根白丝是运管事业发展与繁荣的见证。我们虽然不再年轻，但我们不曾后悔。如果让我再做一次选择，我还会选择运管事业，毫不犹豫。

（作者系渭南市运管处职工）



杨涛    长期从事文字工作，在《陕西交通报》等发表多篇稿件，就职于渭南市运管处。

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