创造在沃，历九弥新：沃尔沃创立之初的重要人物Johan Teodor Fingal

一个个精彩的瞬间，造就了今天成就非凡的沃尔沃。...



今天和大家分享的这个瞬间是Johan Teodor Fingal的一个普通的工作日。它的唯一特别之处，在于主人公身旁的摄影师似乎分散了他的一些注意力。照片摄于哥德堡Hisingen岛上的"Nordkulan"厂房（注：此处为原北欧轴承厂所在地，生产轴承产品。SKF后通过拍卖方式取得厂房用以生产汽车）。这里既是沃尔沃汽车的第一家工厂所在地，也是拉丁名"Volvo"的来历。



照片里的Fingal看上去孤零零地工作，他身后仅有一位戴着帽子的员工依稀可见。厂房内的屋顶上安装着一台起重机，用于吊装车身零部件。Fingal之前在SKF工作。1912年，他作为一名文员进入公司，后来一直做到领班。当沃尔沃正式成立时，他成了公司第一批员工。

Johan Fingal作为沃尔沃发展初期的先驱之一，其重要地位不可小觑。然而，他最负盛名的事迹却源于为沃尔沃制造的第一个“技术失误”。

那是1927年4月14日，第一辆沃尔沃车型ÖV4计划如期出厂。当时，工人们整晚都在车间里工作，而装车的最后一批零件也在前一天晚上通过火车从斯德哥尔摩运达。据说，当天沃尔沃的两位创始人——阿萨•格布里森和古斯塔夫•拉森也来到现场共同见证这一伟大的时刻。

当时，沃尔沃ÖV4本该慢慢前行驶出厂房，但戏剧性的一幕出现了：车辆非但没有前行，却不断往后退。后来，传说古斯塔夫•拉森问Johan Fingal，“你把马车的车厢放到了马的前面吗！”

事件的起因，是当时一名装配工问Fingal该车的后轴冠状齿轮应该如何装配，Fingal回答说这个齿轮放置的方向无所谓。有惊无险的是，十分钟后，工人终于将齿轮正确地安装好。而Fingal制造的这个“乌龙”却一直被流传下来。有趣的是，当时的这个小插曲并没有导致ÖV4发布计划的流产，而Johan Fingal也知耻后勇，从工厂的领班升迁为质检部主任。而这张照片中的主人公Fingal，正是在聚精会神地检查变速箱。

让我们记住沃尔沃历史长河中的这个瞬间。

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