【光影世界】十次飞行五次拍

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李根万，汉语言文学专业大学毕业，中国摄影家协会会员，中国民俗摄影学会会员，内蒙古摄影家协会会员，鄂尔多斯市民俗摄影学会名誉主席，《中国国家地理》认证摄影师，资深航空摄影家。



乘坐民航飞机时，当然我们不会放弃航拍的机会，对每个人来说，这种机会是均等的，而且是最经济的，当然，你乘坐的位置是要看运气和自己的努力了，另外你必须掌握一定的拍摄要领，尽管隔了两层不太干净的有机玻璃，画质会打一定折扣，但是，有时还是可以拍出视觉效果非同寻常的大作品来，这就是鸟瞰的魅力。

这次赴澳旅行，从呼和浩特飞往澳洲新西兰来回就是8次，加两次直升机飞行，共十次，最长时间飞行11.5小时，最短只有5分钟，但是除夜间飞行、乘坐位置不理想，云彩遮挡、能见度太差，空乘人员干预等原因外，总还有一半的机会可以拍摄，正所谓搂草打兔子——捎带。而飞行所经路线鸟瞰到的景观，恐怕一生只有这一次。



呼和浩特飞往西安中转巴彦淖尔市途径的阴山山脉西端包头至乌拉山一带的山脉。





山脉不算大，但山峰鸟瞰时是锋利的。







仍有白雪覆盖的位于河套平原的田野。



澳大利亚黄金海岸市







黄金海岸美丽的沙滩与海浪





直升机上航拍大堡礁



大堡礁的形成有其独特的地理和气候条件。绵延伸展共有2600公里左右，最宽处161公里。约有2900个独立礁石以及900个大小岛屿，分布在约344400平方公里的范围内，自然景观非常特殊。



从悉尼飞往西安时在印度洋上空拍摄到的陆海交界景观。



此时飞行高度达一万一千多米。





大量紫外线的阻隔，使绿岛变成了蓝岛。







白云悠悠，远远在你脚下。



海上有仙山。





河套地区，黄河上的冰雪在融化。



象树的脉络，只有鸟瞰时才会有这样的视觉效果。



只有流过平坦的平原或湿地时，黄河才有源头的样子。



水往低处流，流水有规律。









飞机提前了将近半小时，只好在白塔机场东部的大青上空转悠。



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本期编辑：侯娇

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