乘车人员最后的生命保障——无缝气囊仪表板如何选材？_【艾邦高分子】

安全气囊作为驾驶员最后的生命保障，所以无缝气囊仪表板的品质至关重要。目前，沃特已成功开发了十几个品种500多个牌号的汽车专用料，全面覆盖了汽车材料需求。...

随着科技的进步，汽车用塑料已由普通装饰用途发展至制造结构性及功能性的部件。随着工艺水平的提高和市场的不断发展，无缝气囊仪表板（隐藏式安全气囊仪表板）由于具有更美观、更好的整体性和更高的可靠性等优点。而安全气囊作为驾驶员最后的生命保障，所以无缝气囊仪表板的品质至关重要。无缝气囊仪表板如何选材？我们今天就来聊聊这个话题。

一 无缝气囊仪表板开发进展为了有效减少汽车碰撞事故中人员伤亡，在上世纪60 年代人们就开始研制汽车安全气囊系统，它是 70 年代末出现的高科技汽车被动安全设施。

根据仪表板气囊区域外观是否存在可视的装接线将仪表板分为显示安全气囊仪表板和无缝安全气囊仪表板两类，后者又称为整体式安全气囊仪表板或隐式安全气囊仪表板。因其既没有可视的装接线,又能够保证气囊正常开启，集安全性、美观性和舒适性于一体，因此近年来被越来越多的车型所采用。

某知名车企无缝安全气囊仪表板（艾邦高分子拍摄）

无缝安全气囊线的加工工艺有许多种，比如注塑成型、热刀、金属或超声波冷刀、冷铣和激光等，其中激光弱化工是近年刚刚兴起的，更为先进的工艺。

二 选材要求

1.无缝气囊仪表板对聚丙烯材料的要求：

a. 高流动性：由于仪表板尺寸较大，流程较长，需要更高的流动性；

b. 低散发：仪表板作为内饰中最大的零件之一，其散发性能对整车影响明显，通常对仪表板的散发性能管控非常严格；

c. 高韧性：无缝气囊仪表板需要低温爆破，需要材料破坏时呈现韧性破坏，不能有碎片飞出伤害到司乘人员，可以通过多轴冲击试验的方式模拟；

d. 耐刮擦、耐光照、耐顶白、无虎皮纹、抗发粘…：仪表板作为阳光直射的内饰外观件，需要同时兼顾耐刮擦、耐光照、抗发粘以及良好的外观等要求。

某知名车企无缝安全气囊仪表板（艾邦高分子拍摄）

无缝气囊仪表板材料需要平衡以上所有性能，部分性能存在矛盾，难以兼顾（如刚性和韧性，如耐刮擦和抗发粘等）。2010年起，沃特瞄准汽车材料市场，目前，沃特已成功开发了十几个品种500多个牌号的汽车专用料，全面覆盖了汽车材料需求。经过多年的研发攻关，沃特已成功开发出一系列无缝气囊仪表板专用聚丙烯材料，良好的平衡了以上要求。

沃特开发的无缝气囊仪表板用改性聚丙烯材料：