随"蛟龙"出海——"察天观色:“海洋气象预报员”为海洋科考任务保驾护航

 

2017闻鸡起舞【海 洋 知 圈】关注海洋知圈,放眼看海洋;做有情怀海洋人!2009年开始,国家海洋环境预报...



2017
【海 洋 知 圈】

关注海洋知圈,放眼看海洋;

做有情怀海洋人!


2009年开始,国家海洋环境预报中心(以下简称“预报中心”)海洋气象预报室承担了“蛟龙”号载人潜水器各阶段海上试验和应用航次的海洋环境预报保障任务,目前已有6人做过 “蛟龙”号随船预报保障,共保障“蛟龙”成功下潜130余次。

“蛟龙”号下潜作业时要求平均风力不超过5级,海浪有效波高不超过2.5米,预报员们要为“蛟龙”号下潜作业时提供72小时风、浪、流、天气预报保障。

同时要为“蛟龙”的母船向阳红9航行提供72小时风、浪、天气预报,以及热带气旋、大风危险天气警报。
海上试验对气象和海况条件有着严苛的要求,而复杂多变的海况给预报工作

带来了巨大的挑战。

据曾参加过“蛟龙”号随船气象保障的预报员孙虎林介绍,由于调查海域为深海大洋,且多为之前没有去过的海区,实况观测资料匮乏,预报经验较少。“蛟龙”号本身较小,下潜作业对气象海况要求高,对预报要求精细,而调查海域多为热带低纬度海域,短时突发的强对流天气较为频繁,也给现场预报大大增加了难度。

为加强现场保障,及时应对各种不利天气,除派遣经验丰富的预报人员开展随船保障,预报中心还建立强大的后方预报保障团队。

随船现场人员及时将作业计划、实况观测数据发送至后方;后方值班人员每天为现场提供预报资料。

当遇有重大天气过程或有重要活动期间,随船现场人员可随时提出会商,后方保障团队召集人员进行会商并及时提供决策服务信息。

大洋38航次第一航段随船气象预报员
随船气象预报员张润宇
【 预报中心其他参航队员】


除了随船气象预报员,预报中心还派出两位同事参加了大洋38航次第一航段的工作,负责随船预报信息保障的肖原,负责随船影响资料拍摄的林昂。

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据悉,近日“向阳红09”船在三亚进行短暂的人员轮换和物资补给后,计划于2017年4月9日赴中国南海执行第二航段调查任务。
END
文章来源:国家海洋预报中心。


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