【浪迹】上天入地 神游天门山
点击上方“瑞我吉林”关注哦!小雨淅沥,车子在加速,凤凰古城渐渐地消失在了车后。凤凰的美太厚重,想要读懂你,又...
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小雨淅沥的清晨,凤凰古城在车的加速度中后退。凤凰的美太厚重,想要读懂你,又不想听你太多故事,因为我怕记不住,又怕无从诉说……蜷缩在副驾座里,回望与我擦肩向后的凤凰古城,只剩下淡淡的不舍,心中默念“凤凰再见,古城也许我会再来”。凤凰--张家界百度地图
车行209省道不远就驶入了包茂高速,路标显示:凤凰古城到张家界有235公里。穿行在湘西的崇山峻岭间,一会儿云在脚下、一会儿车在雾中;刚过峡谷高桥,又穿深山隧洞,气象变化之快与车行险峻之奇,实在让人叹为观止。
包茂高速矮寨大桥
还没到中午,车载“导航小姐”就用她那甜美的嗓音告诉我们:张家界市到了。来时笨鸟老公研究了半宿的张家界旅游攻略:张家界景区分张家界森林公园与天门山森林公园两个景区。下了高速路,路标显示:左转18公里是张家界森林公园;右转~啊!不用右转,只要向右转头,就能看到张家界市区内,高高耸立的、云雾缭绕的天门山!
天门山海拔1517.9米,与市区高差达1300米,被称为张家界的天然画屏。天门山隆起始于燕山运动,再经喜马拉雅山造山运动,山体剧烈抬升千米以上,周围被断层节理深深切割,加上岩溶作用,这里形成了典型的喀斯特台型地貌。
天门山景象
天门山索道以张家界市区中心的城市花园为起点。索道起点站旁有一个土家菜馆。午餐就这里解决了。菜馆里的湘妹子既温柔又热情,腊肉炒土笋也很地道,撑得我饱饱的。索道霸气横亘7455米,上下站水平高差1279米,飞跃城市上空,直达天门山顶的原始空中花园。远远望去,它真有犹如一道彩虹飞天,一步登天、举世无双。
购票、排队,与几个日本游客同乘上一部索道轿厢。唉,美景当前,权且搁置世事恩怨,只要他们这次是怀着善意来中国观赏美景的就好……
不管你是否准备好了历险的心情,一关门,轿厢就摇晃着随直径50.1mm,每米重达10kg的钢缆飞入空中。有点恐高的,但后悔肯定是晚啦。腿打颤心发抖,可还是忍不住要往下看。天门山群峰壁立,植被苍翠欲滴,直入天界的缆车就如移动在观景长廊中。随着缆车的爬升,心绪渐平,一种“神游高绝奇险之上、顿生飞渡人间之美”的感觉油然而生。天界触手可及,只在一步之间。
在缆车上眺望群山
下了缆车,腿还在可笑地发着抖。山顶的细雨似乎想给我压压惊。山顶相对平坦,保存着完整的原始森林。这里被世人誉为世界最美的空中花园和天界仙境。穿上8块钱的“塑料高档雨衣出发!
雨衣是游天门山空中花园的标配
乘全球首条在山体隧道内安装的观光扶梯,我们从空中花园直下1000米,到达了天门洞的下方
山体观光扶梯
抬头望去,天门洞惊现于海拔1300米的绝壁之上,门洞高131.5米、宽57米、深60余米,南北对开。据考证,门洞系因挤压而导致岩石破碎崩塌,于263年形成的。
天门洞
天梯:莫谓山高空仰止,此中真有上天梯
顺天梯而下,下山的最后一段路就要乘车走“通天大道”了。通天大道全长 10.77 公里,山回路转间,大道的海拔从 1300 米急降至 200米,大道两侧绝壁千仞,空谷幽深,180 度的急弯层层叠加,刚好99个弯,以蜿蜒迂回之势穿行于山体绝壁上。其势惊险奇绝,成为天下第一公路奇观
天门山的下山天路
下山已经很晚。美景虽未尽赏,但缺憾何尝不是另一种美呢。暮霭中回望天门山,在这伟岸的自然面前、在这斑斓的世界里,感觉自己真的是沧海一粟,任凭时光匆匆……
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