重大进展！
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信息来源：天山网
5月10日11时
在若羌县境内
随着一组25米轨排缓缓落下
标志着和田至若羌铁路正式进入铺轨阶段
新疆环塔里木盆地铁路线
最后一段建设取得重大进展
和若铁路位于
和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内
线路全长825.476公里
为客货共用单线铁路
设计时速120公里
该铁路位于
塔克拉玛干沙漠南缘
铁路沿线属干旱荒漠性气候
风沙天气居多且昼夜温差大
沿线460余公里均为无人区
建设所需轨料运输距离长达700多公里
给施工建设带来较大困难
“我们承担着和若铁路535公里铺轨任务，自若羌站向和田方向铺设，铺轨里程占全线总长的65%。”中铁十四局和若铁路PJS2标项目部经理张刚说，“为确保铺轨施工顺利推进，我们克服自然环境恶劣、施工地区资源较匮乏等困难，实行24小时轮班制，保证实现平均每天铺轨不少于2公里，争取在年底完成若羌至且末段线路铺设。”
和若铁路
西接喀什至和田铁路
是新疆“东联西出、西来东去”的便捷通道
从和田站引出
经洛浦、策勒、于田
民丰、且末、若羌等地
接入格库铁路
计划于明年建成通车
和若铁路建成后
将与格库铁路、南疆铁路
在塔里木盆地周边形成一条铁路环线
和田群众出疆
可通过若羌经青海直通内地城市
不必再绕道乌鲁木齐
出疆路程将大大缩短
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