2020年销量达100万辆 一汽丰田如何规划？

2015-2017年定义为“进攻期”。一汽丰田把2015、2016、2017年未来三年中期规划定位为内部构造改革期。2015年定位于恢复体力，2016年着眼巩固基盘，2017年将重建“具有行业领军能力”的销售体制，向“进攻型销售”转变。...



牛车网网友njnjqqq1111

问：

一汽丰田在华累计销量500万台，未来有何规划？

牛车网网友影子先生 答：

一汽丰田成立于2003年，截止今年3月份，历经13年在中国市场实现了累计销量达500万辆。4月11日晚，一汽丰田在北京751 D·PARK举办了以“Just The Beginning一路向前”为主题的“一汽丰田品牌日暨500万辆达成盛典”。

先简单了解下一汽丰田旗下的产品线，定位从低到高，家用轿车依次包含威驰、花冠、卡罗拉、卡罗拉双擎、锐志、皇冠，代表丰田混动技术的先驱普锐斯，城市SUV丰田RAV4，硬派越野SUV兰德酷路泽和普拉多。其中卡罗拉、威驰、RAV4等几款车型早已成为“街车”，为一汽丰田500万销量立下汗马功劳。

在“Just The Beginning一路向前”的品牌发布会上，一汽丰田销售公司总经理姜君提出了公司2016年的发展规划：“2016年我们定下的销售目标是62万辆，相比去年61.78万辆的销量提升很小，但这并不是我们过于保守，而是把2016年放在未来整个大的战略中去考虑和制定的。”

在2015年一汽丰田完成销售61.78万台，同比增长5.5%，市场占有率从4.4%提升到4.7%，在日系车普遍回暖的大背景下，一汽丰田把2016年的销量目标制定为62万辆，可见这销量一目标很务实。用姜君的话说，“62万辆的目标并不是我们过于保守，而是考虑到未来一汽丰田整个大的战略的发展。”那么，一汽丰田未来三到五年战略如何调整？

2015-2017年定义为“进攻期”。一汽丰田把2015、2016、2017年未来三年中期规划定位为内部构造改革期。2015年定位于恢复体力，2016年着眼巩固基盘，2017年将重建“具有行业领军能力”的销售体制，向“进攻型销售”转变。从2018年开始，随着TNGA丰田全球商品架构在一汽丰田的全面导入，通过全新的平台发动机，确立新的商品体系，一汽丰田将迎来高速增长期。受此助力，2018年开始一汽丰田将全面切入到“飞跃期”模式。

一汽丰田提出到2020年销售将到达100万台的战略目标。当问到一汽丰田总经理姜君先生时，他指出未来计划导入的15款新车型来提升市场竞争力，届时全国4S店布局达到700家以上。当问到15款车型在产品级别上如何划分如何定位时，姜总提到，未来15款车型中将进一步推广混动技术、小排量涡轮增压技术、差点混动技术以及纯电动技术。除了发展规划及目标，一汽丰田在营销思路上提出“三大战略”。

在营销思路和实施策略的角度上，一汽丰田提出“小型车战略”、“年轻化战略”、“华北战略”三大战略来保障2020年100万年销量的实现。众所周知，定位为小型车和紧凑型车的威驰和卡罗拉是一汽丰田最为走量的两款车型，2016年3月份销量分别高达10600辆和21200辆，漂亮的销售数据坚定了一汽丰田的小型车占率。

“年轻化战略”在一汽丰田产品全面升级换代后得益彰显。不管是热门家用轿车新威驰、新卡罗拉、卡罗拉双擎、新皇冠，还是硬派SUV普拉多和兰德酷路泽，外观设计上都更年轻更时尚更犀利。一汽丰田为何要“年轻化”，姜总给出的回答是，汽车消费群体正在年轻化，“买车的人越来越年轻”。

最后一个战略即“华北战略”，这是因为一汽丰田长期倚重华南市场，为打破根据地羸弱的局面，一汽丰田针对性提出了“华北战略”，通过加强对空白市场的网点布局，“华北战略”收到了成效。以威驰为例，2014年其在华北地区的市场占有率为2.6%，到2017年这一数字就提升到了3.7%。

TNGA模块化平台将被引进



TNGA，全称Toyota New Global Architecture，类似于大众的MQB平台，TNGA具有轻量化、模块化生产、不同级别车型零部件通用、成本低等优势。另外，TNGA平台支持混合动力系统，不仅如此，通过轻量化等设计进一步降低燃油消耗。未来在2010年，从小型车新一代YariS到紧凑型车普锐斯再到中型车凯美瑞都将会被囊括到TNGA平台计划之中。

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