施工隧道指挥部

敢打善拼保工期--达成单集中修纪实

10月18日，午后的阳光斑驳而温暖，离四川大英县红林乡不远处的达成单集中修K224工地上，两台小型挖...

10月18日，午后的阳光斑驳而温暖，离四川大英县红林乡不远处的达成单集中修K224工地上，两台小型挖掘机正在上下掏挖，一座新增通道的整体涵洞框架三分之二部分牢牢嵌入铁道线的下方，施工负责人老杨指着正在“突、突、突……”工作的顶推设备说：“这东西太厉害了，再等几天，我们就能把涵洞框架顶推到位，月底就能全面完工。”

此次达成单集中修自8月中旬正式拉开帷幕，我段负责8座隧道、2座通道、4段路基的整治，“共需更换铺底1008米，制作埋设密井暗管深侧沟2052米，洞外挖翻浆307米，路基病害整治1484米。K224只是其中的一座通道。”现场指挥、副段长樊永杰说：“在准备时间不足、人员吃紧的情况下，近200名职工，600多名民工，经过三个月的奋力拼搏，目前，我们现在已完成进度70%，主体工作已基本完成，全面完成此次集中修任务已指日可待”。

遂宁桥路车间副主任漆建明是此次集中修临时指挥部的负责人之一，据他介绍，8月20日正式开工后，因为新招来的民工队工艺工法都不甚了解，职工也是从全段各车间抽调人员“拼凑”起来的，所以，这个阶段尚属磨合期，临时指挥部重点抓安全问题。直到9月10号以后，全线开始进入讲安全、讲质量、讲进度阶段，目前，达成单集中修已经进入补漏消缺的第三阶段。

对于前期的工作，漆建明的评价是：“第一阶段安全可控、进度滞后，质量达标。”“慢不要紧，重要的是安全要卡死，质量要保证，进度力争就可以了，毕竟大家还在磨合，这个阶段是最累的。万事开头难嘛！”

漆建明犹记得8月20日开工当天的心情，“非常忐忑，你想，沿线一下上了那么多人，又是在行车线路施工，万一有个什么闪失，后果不堪设想，因此，第一天我们安排的任务很少，没有动道，只安排了收砟、放线、设置行车标识、布风管等，主要让大家熟悉作业流程和作业环境”。

尽管临时指挥部反复强调执行力与纪律，但第一天还是出了不少小状态，一些民工将拉铲当成了洋铲，一位从重维车间过来的施工负责人还把12方的空压机擅自换成了3方的空压机，“施工单位说可以！”他狡辩说，“12方的可以带6把风镐，两台3方的只能带动4把风镐，你不懂可以问清楚，但绝不允许擅自做主！不按照施工计划准备机具，会影响我们的施工进度的，影响行车啊！”发现情况后，漆建明非常恼火，对这名职工进行了严厉的批评。

9月中初，达成单集中修渐入佳境，此时，路局要求大家将总的施工期压缩1个月，此时，临时指挥部感受到了前所未有的压力，樊永杰说：“以前的工序是先做边墙，然后拆沟降水，再铺底，由于工期压缩，我们只得几个工序同步进行，这就导致作业面更加狭小，安全压力进一步加大，为此，我们只得将分组分得更细一些，每个小组再派一个人负责统筹安排。”

优化管理的同时，现场职工也开动脑筋，改良工具，加快进度。殷家沟隧道横向限界只有4.5米，想在隧道里面穿枕和架设施工便梁十分困难，现场施工负责人反复研究，经过多次商讨，最后，大家设计加工了一个“小梁吊车”，“小梁吊车”推进隧道后，不受限界限制，能将材料直接运送到位。

在隧道施工中，以前大家多采用箩筐抬运混凝土，为了提高工作效率，现场职工就开动脑筋，自制了“混凝土斗车”，“一箩筐只能装0.3方，一斗车至少可以装1.3方，用时上，一斗车的时间比抬一箩筐要少得多。”

为了如期完成达成单集中修，三个月以来，段抽调到现场的职工无一人休假。开工以后，樊永杰和漆建明等指挥部人员，整天忙得像陀螺。他们领着近千人的施工队伍昼夜不停施工。每天深夜出门，清晨回家，有时就睡在工地上。工地就是办公室，任务就是命令。他们干了多少事？跑了多少路？三个月内，仅工程协调会就开了几十次，日常督查更是数不胜数。工作强度由此可见一班。

管理人员忙，施工人员更累。杨明礼是大湾隧道的施工负责人，他因病住院，出院的第二天就到临时指挥部报到，由于大湾隧道之前人员组织不力，工期滞后，杨明礼到现场后，每天给民工开“药单”——每个人明天干活干什么，带什么工具他都写成纸条交到每个人手中。他把所有精力都投入到集中修，每天工作十六、七个小时，即便是气温只有10多度的下雨天，樊永杰每次见到他都是一脸通红，头冒虚汗的样子。强将手下无弱兵。工人们不惜血汗，日干夜干，你追我赶的劳动场面十分火热、十分动人。

尽管如此，刚开始时，大湾隧道的进度依然滞后，杨明礼经常受到上面的批评，但他并不气馁，不争辩，不解释，直到10月初，工地的施工进度达到计划要求。同事们说：“杨明礼不但肯干、能干，而且内心非常强大！”

达成单集中修涉及的项目多——线路、桥路、钢轨打磨、换钢轨……安全风险点多，临时指挥部要求所有施工点务必做好安全防护；隧道内的点外作业设置“三位一体”防护，必须有干部盯控，必须有施工负责人和干部同时到场方可施工。此外，临时指挥部还从强化防护过程卡控、严格列车放行条件、强化防断安全卡控等方面强化安全管理。

殷家沟隧道距离大英县城只有10多分钟路程，每天凌晨，正是施工如火如荼之时，一些卖菜的农民总要挑菜穿越隧道入城，高峰期甚至达到50多人，为了不影响施工，同时保证安全，现场工地防护和安全协管员就一个一个的护送农民出隧道，以确保施工安全。

一份耕耘、一份收获；一份心血，一份成果。目前，达成单集中修已经进入尾声，已经三个月没有回家的干部职工依然还坚守在各个施工点上，现场指挥樊永杰表示，为圆满完成好集中修各项预定目标，我段将精心组织，强化施工安全，确保期到必成。