什么车最舒服？买这几款被称作“移动沙发”的车就对了

长途开车、坐车是个体力活,尤其是在五一、十一这种出行高峰期。几个小时下来屁股、后背酸疼，不止开车的累，坐车的...



长途开车、坐车是个体力活,尤其是在五一、十一这种出行高峰期。几个小时下来屁股、后背酸疼，不止开车的累，坐车的人也累。自驾游一趟足以让人抓狂……

那么什么车坐着最舒服？能让开车的不累、坐车的不睡？往下看，这几款号称“移动沙发”得车型绝对舒服！分分钟让你满血复活~

天籁日产历来被誉为“移动沙发”，座椅柔软、包裹性最为出众，天籁的加长版——公爵，更是把优势发挥的淋漓尽致。天籁的“零重力”座椅更是将舒适性做到了同价位甚至再高一级的最好水准。而且真皮材质的座椅，拥有良好的包裹性和支撑性。此外，座椅表面采用了真皮打孔，拥有良好的透气性。

不过不少人吐槽新款天籁实在是太轩逸了。新天籁舒适的特性自然不会丢，转向手感比老款好上不少。底盘的表现不是多数人印象中的“日系薄”，有质感加上良好的隔音，乘坐品质得到了很好的保障。主销的2.0L车型，动力比较弱，当然也是够家用的。君越给人的舒适感与天籁不太一样，天籁的舒适偏向于你睡在超大的柔软沙发的感觉。而君越更偏向于如坐在大办公室的沙发上挥之即来的感觉。美系车历来以宽大舒适见长，君越首当其冲。5米长的车身，超过2800mm的轴距，宽大厚实的座椅，充足的腿部空间，让人不会觉得拥挤、疲惫。此外，君越的车内隔音降噪表现不错，行驶平稳，能给你驾驶安全感。皇冠的座椅宽厚、柔软兼具，坐垫角度和长度都是精心设计的，而且细腻的皮质冠绝同级，足以媲美奥迪A6。所以皇冠是一辆坐比开更有好感的车，无论是静音性、车身的舒适性还是座椅的人机工学，这也是为什么皇冠与奥迪一样，一度是官车的代名词。博瑞厚实的后排，右侧的老板座可以单独调节靠背角度，加上老板键，这些都出现在一台18万不到的B级车上，绝对是性价比最高的后排体验。

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