喜大普奔｜板樟山将新建3个隧道，不但和堵车说拜拜，还能骑车和遛狗！
事关板樟山的前世今生及未来~...
板樟山隧道作为珠海的交通痛点
一提到它首先想到的就是
早高峰晚高峰，堵成一片片
堵！堵！堵！
然鹅，一姐突然收到一个消息
板樟山
将和堵车say拜拜了~因为板樟山隧道即将新增隧道
在现有隧道的两侧
将新建3条隧道，扩容至8车道
让通行效率更高！
▲示意图
而其中一条隧道将作为慢行隧道
解锁最新功能——骑车&步行！
以后骑着共享单车穿越隧道不是梦
闲来无事太阳当头晒
还能带狗到隧道里遛~
这么一说，对板樟山的未来充满期待啊~
但到底要多久才能实现呢？
据珠海城建地产开发有限公司此前表示：
该工程将力争于今年内动工建设，工期为两年
也就是说，在2020年前
该工程有望建成，并具备通车条件
听得一姐心里猛地一喜~
不过，板樟山虽然是珠海的交通痛点
但它更是珠海的老地标
车来车往间，不知不觉陪我们好久了
—— “我是有故事的板樟山隧道”分割线 ——
即将迎来改造的板樟山隧道，其实是个有故事的隧道。
它曾是当时全国最长的城市公路隧道，在珠海城市建设进程中功不可没，1210米的长度，代表着珠海特区发展史上一个阶段的缩影。
在老珠海人的记忆里，1990年以前，往往要绕山或绕道而行，多行约10公里的“冤枉路”，才能从香洲去到拱北。
1990年，板樟山隧道通车
板樟山隧道旧貌
是在1988年，板樟山隧道才开始兴建。经过几年的努力，1990年11月28日，珠海特区成立10周年之际，珠海板樟山下行隧道正式投入运行，从香洲通往拱北。
等到1992年1月2日，板樟山隧道上行单线胜利贯通。
该隧道上下单行道各长1210米，宽12.3米，高7.45米，整个隧道系统大约耗费8800多万元。
而隧道的顺利贯通，成功的带起那一带地区的发展，将村与村连接一起，形成今天的新香洲。
可以说，板樟山隧道改变了珠海的城市格局，以板樟山为市中轴带，珠海从此变成了南北两面相通的海滨新城，陪我们至今。
一姐听过一句话
如果你知道我曾经历过什么
你就会原谅现在的我~
不得不说，看完板樟山的前世才发现
原来它的今生已经好很多了~
起码不用走冤枉路？
不过现在看来，板樟山的未来会更好
不堵车、能骑车、能步行，不再是梦~
—— “ 我是还有好消息”的分割线 ——
除了板樟山隧道要改造
一姐还带来珠海两个地方的好消息！
三台石路的前山市场路段、粤海西路路口
将于今年动工建设人行天桥
计划于年底前建成
① 三台石路交粤海路交叉口人行天桥
② 三台石路前山市场路段人行天桥
厉害了我的珠海
港珠澳大桥即将建好
板樟山隧道将要扩充车道
人行天桥也建起来
珠海未来的交通蓝图妥妥的！~
来源：珠海发布、珠海观察
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