先举个栗子，就像某些国产品牌的新车刚上市时，备受消费者关注，几乎每个人都说这车很好很牛逼，然后这群人在买车的...
先举个栗子，就像某些国产品牌的新车刚上市时，备受消费者关注，几乎每个人都说这车很好很牛逼，然后这群人在买车的时候却直接走进了大众4S店。其实这些例子很常见，这也造成了市面上很多叫好不叫座的车型。教授曾经说过大部分中国消费者在购车观念方面并不成熟，也导致了汽车车型在销量方面产生了两极分化的格局，卖得好的车无论有多差，但依旧买得火爆。
你能发现这样一个问题，越平庸的车卖得越好！追求个性就意味你并不属于一款走量的车型。中国有十多亿的人口，对于汽车的需求量是非常高的！虽然现在的整体的汽车市场已经趋向于年轻化，未来绝大份额的汽车市场都是属于85-90后的年轻消费者！所以你可以发现目前大部分品牌的家族设计更“激进”。但就目前的情况来说，销量主力依旧是属于三四线城市而且是首次购车的消费者，这一类人群对于汽车并没有太多了解，跟风购车的情况尤为严重。最近16年12月的销量数据终于来了，然而卖得疯狂的依旧是那几个爆款车型，究竟这些车到底有什么能力能够吸引到这么多消费者去选择他们呢？今天我们务必来探究一下！
教授点评：五菱宏光的知名度很高高，质量好、拉货神器一直深得民心。尽管在价格相差不大的MPV有不少实力非常好的对手，但是消费者在购车时都存在一种先入为主的观念，但凡有人想买这一类的车型肯定会想到五菱宏光。宏光的配置水平比较低，所以出现故障的地方也非常少。五菱宏光在售后方面也是简单粗暴，到哪儿都能找到配件，修起来也特别方便，关键是还很便宜，这才是消费者最为关注的。提醒一下，没事就不要随便挑战五菱宏光霸主的权威，“超跑杀手”这一个称谓并不是浪得虚名，而且你永远不知道到底车内载着多少名大汉。
教授点评：说实话哈弗H6这一台车往往是一个被黑的对象。但是它依然能够卖得很好，这又是为什么呢？因为它能够满足到消费者的需求，对于这一台车，教授给出的评价是你会觉得它什么都不好，但是你却找不到它致命的短板。另外哈弗的4S店主要集中在二三线城市，而且4S店的数目还是很多，所以哈弗这个品牌在群众的认知中还是相当高，想卖不好是没可能的。
教授点评：作为大众旗下一款最成功的特供轿车，它拥有大众主流的外观内饰设计，但是它依旧使用上世纪的底盘平台，但是普通的消费者在购车时压根不关注这个。虽然大众玩涡轮很牛逼，但是朗逸卖得最好的依旧那一套老掉牙的自吸动力总成。虽然朗逸的整体表现并不突出，但是它依旧能卖好！除了它的大众车标拥有良好的口碑以外，大空间、帕萨特般的高级外观设计依旧是它主要的卖点，更何况朗逸本身的配置不低，一切都是根据中国消费者的口味去打造。
教授点评：有人说它只是别克凯越的新款，但是这有问题吗？英朗自身拥有冲击销量榜宝座的实力好手之一，在设计上给到消费者的“高级感”很强，另外车型配置也是同级数一数二的存在。就这两点它就能够最大程度地满足家庭用车的需求。另外美系车“安全性”高的特性早已深得民心，英朗的存在是用来抗衡神车朗逸的，很明显它的目的已经做到了。
教授点评:奥迪这一个德系豪华品牌早已是深得民心。选择豪华品牌车型对于“身份地位”有着一个加分的功能，起码在很多不懂车的人眼里，你开着奥迪上街怎么也会觉得你是个有钱人。另外选择豪华品牌的消费者在汽车车型的关注度方面与普通消费者也会有所区别，他们更看重车子本身的档次感！而一般的购车消费者买车更多的关注点主要在汽车的配置高不高、外观造型好不好、动力强不强等，两者的侧重点也会有所区别。不过也不排除奥迪品牌的优惠力度相当诱人。
对于买车的人群来说，大多数是口袋中有多少钱说事儿，就像买几万块的车型，他们更注车型的实用性和耐用性！其实这类消费者对于配置的需求并不高，买车的主要目的是解决日常的出行需求；档次再高点的消费者，对于生活开始有追求，所以在购车时候更看重车型的外观、配置水平，这也是目前我国绝大多数消费者所停留的阶段；最后选择了豪华品牌的消费者，他们对于自己自身的要求会更高，对于生活有着更高级的要求，懂得“享受”是他们最大的优势。
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