Word天！樟宜机场T4要不要这么漂亮

曾经的廉价航站楼大家还有木有印象呢？早在四年前的3月份，它已经宣布要关闭，接而顶替它的便是4号航站楼。...

曾经的廉价航站楼大家还有木有印象呢？早在四年前的3月份，它已经宣布要关闭，接而顶替它的便是4号航站楼。

今天就有快讯谈到，从2014年开始兴建的第四搭客大厦（Terminal 4，简称T4），今天开始已经完工了，接下来将会进入内部装潢以及各项测试，大概2017年下半年就可以开始运作了！

据说，全新的建筑设计将重新定义旅客的旅行体验，提高了樟宜机场运营效率，以及与航空公司的整合生产力。樟宜机场4号航站楼(T4)将展现最新的设计——有效舒适的旅客体验，绿植的设计细节蕴含了丰富的新加坡文化。

小编表示好期待，虽然还没能看到实景，但是参考图还是可以看看滴~

实现快速的旅行体验

樟宜机场全新的T4将首次在机场推出全球最新的旅行概念“快速无缝的旅行体验”。这些自动化设施将设在办理值机及行李托运柜台、出入境关卡以及登机口等处。自动设施将24小时全天运营，尤其是在航班高峰期，游客也能自行登记，无需排队，享受快速办理手续带来的便利。据说是刷脸就可以直接过关的哟~

为了协助对自动化设施不熟悉的旅客，工作人员也将在现场协助遇到困难的乘客。在机场提供更多的自助服务是全球趋势，而面对新加坡日益紧缺的劳动力市场，尤其在地勤和保安部门实行这些措施显得更为必要。

设计灵感的来源

樟宜机场T4的设计原理来自于简单而实用的建筑理念，灵感来源于兰花花瓣。设计工作由SAA建筑设计事务所领衔，成员包括英国贝诺建筑有限公司。

T4将在去年拆除的廉价航站楼的原址建设。T4会是一座25米高的两层楼建筑，总面积约19.5万平方米，并首次提出在中转休息厅使用视觉透明的概念，用来提升建筑整体的绿植覆盖率及自然照明度。采纳了公众的建议，T4的过境区域将以新加坡当地文化为主题的设计，如零售商店的门框将被设计成娘惹商店的样式。

T4将继续坚持樟宜机场一贯设计理念，为旅客提供最丰富多样的零售商品种类。T4将容纳超过15, 000平方米的餐饮和购物空间。除此之外，T4航站楼更将在烟酒和化妆品领域推出一个全新零售概念——穿行式的步行街零售，这一全新的购物方式将为旅客提供更全面、更方便的全新机场购物体验。

提供全方位服务

T4将设有17个供窄体飞机使用的停机坪和4个供宽体飞机使用的停机坪。这4个供宽体飞机使用的停机坪也能改让多达8架窄体飞机停泊。这些停机坪将联合登机桥不但能提高运转效率，也同时能让旅客在机场内享有更舒适的服务。

为了达到最高的运营效率，T4的设施可为全方位服务航空公司和低成本航空公司同时提供服务。因为T4离航空交通控制塔较远，T4也会设有入口匝道控制塔，用于监督和管理停机坪飞机的滑行。这座高度为68米的入口匝道控制塔将在为飞机在起飞之前提供最完备的指引，然后把控制权交给航空交通控制塔来引导飞机起飞。

优化资源

秉持新加坡樟宜机场一贯以旅客体验为中心的主旨，T4的整体设计也是围绕着这一核心展开。出境柜台及海关安全检查区域将集中设置在航站楼的南端，以便为乘客提供一个清晰的单向登机路径。相对于分散模式，这种集中的布局将提高整体的运营效率，同时也降低了原本用于分割区域的设备需求，这项设置将腾出更多的空间用于构建旅客设施。虽然T4将负责航班大部分是起讫航班， T4与T2之间会设有免费定点往返巴士，让旅客不必过境而能够享受较便利的中转交通服务。

T4建成之后，每年可接待的客流量为1, 600万人次。到2017年，樟宜机场的年度总客容量将提升至8，200万。为了支持T4的运转及避免机场流量进一步增加后停机坪短缺的情况出现，樟宜机场也将会在位于3号航站楼南部另增17个窄体飞机停机位以及9个宽体飞机停机位。为了便于接驳巴士和其他机场内部车辆在T4和机坪之间往返，一座横跨于机场林荫道之上的廊桥也正在建造中。T4也将建造一个拥有9个巴士停靠站的候车室，让旅客能够在舒适的环境中等候巴士。

T4周边也将会建造一个最多能够容纳1，500辆私家车的露天停车场以及另一个多层停车场。这两个停车场都将通过专门的通道连接到航站楼。为了给旅客和参观者们提供更多的方便，固定班次的免费接驳巴士也将往返于T4和其他航站楼之间。

T4将会是一个具有标志性的航站楼。它在旅客体验、运作效率和人力资源效率上都将成为业界的标杆。T4的建立将挑战并重新定义以往的机场运营方式。旅客在机场就可开始体验美好的旅程。因此，为了带给旅客最特别的旅行体验，樟宜机场将继续坚持突破和创新来提升旅客的体验。