杰德竟然卖不过这辆车,为什么?

 

究竟蔚领好还是杰德好?看完这条蔚领短评的你,发表一下看法吧...





在大众蔚领、朗行这些大众系的、相同价位的旅行车/跨界车推出之前,我一直以为国内旅行车销量的上限就是本田杰德,结果瞬间打脸……

杰德今年刚完成中期改款,本年度累计销量2.2万,蔚领则是今年刚拉完皮,啊不是,新瓶,啊不是,“与宝来无关的全新跨界先锋‘,销量3.5万。

一款配备了可靠系的1.8自吸、暴力系的1.5T发动机,后排空间大得可以表演杂技,驾驶感觉也不输轿车的一款旅行车,为什么干不过蔚领?



我开了两三天的蔚领。论动力,蔚领的1.4T发动机易用程度并不如杰德,论人机工程学和空间布局,蔚领简直就是小学生遇见高中生,论驾驶感,蔚领遇到起伏便会飘忽不已的后悬架,简直糟糕。

但是杰德隔音实在太粗糙,行驶品质也毫无高级感可言。一言蔽之,蔚领的短板在国人眼中是可以原谅的,但杰德的短板在国人眼中却是死罪,足以一票否决掉几个优点,更何况是两票,获得二次方的否决权。

究竟蔚领好还是杰德好?看完这条蔚领短评的你,发表一下看法吧。



听声音:
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节操可丟,良心犹存
没有钱,我该不该买车
为什么我们到国外就不会开车了? 

加长车、特供车,还不是因为我们没出息?

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前改装网站主编带你一步步进坑
节操卓的车只改了这三样
动力不够刷电脑来凑
问题来了,怎么刷电脑?
如其刷电脑,不如先换轮毂
问题来了,换什么大小的轮毂?
这里有免交学费的轮毂知识贴
换了轮毂,接下来到避震了吧
问题来了,只改避震能提升操控吗?
改装界五条“黑色潜规则”
这么折腾,不如买原厂改装车
改排气就是为了听出高潮
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