12万运动家轿，高尔夫和福克斯选谁好？

高尔夫和福克斯实际上是一对宿敌，差不多10年前出现在中国的时候，他们俩定位特别接近，好操控、够洋气这两点让大...





高尔夫和福克斯实际上是一对宿敌，差不多10年前出现在中国的时候，他们俩定位特别接近，好操控、够洋气这两点让大家都记住他们。经过几年的变化，高尔夫在稳固这自己的地位，在中国汽车排行榜中一直保持“销量最高的两厢车”名号。而反观福克斯，目前它的销量都比不过它的特点那么出众，两厢+三厢的总销量都比不上高尔夫。

但无论如何，他们倆的对比是我们观众一直想看到的，大家看完视频，还可以看看我们文章参考参考。对于你们买车特别有帮助。

视频拍摄的是三厢版的福克斯对比高尔夫，但文章里我们还把福克斯两厢纳入讨论中。1、外观比拼：福克斯马丁脸hold不住，高尔夫外表隔热有帮助

从外观上福克斯造型真不太出色，从我懂事开始，高尔夫从MK2到MK7，不断改款那是越改越好看。而福克斯我认为，最好看的应该停留在第二代中期改款，也就是代号C307的那款，第一台的长安福特福克斯，而且必须是两厢。

当然目前的三厢也没什么问题，尺寸上更客观，尾箱收纳能力还OK。但是整体看来，两厢版的福克斯必须更好看。而高尔夫就还是老样子，据闻年底全球改款，但从图片来看就是灯组小改，高尔夫不喜欢“大整容”，所以不仔细看分不出改款前和改款后。

从外观配置来说，小小的高尔夫其实也比福克斯好。顶配氙气大灯，还有大灯清洗，福克斯是卤素，还好他们都有自动大灯。高尔夫比较好的地方还在于有隔热玻璃，挺实用，像现在天气都不用提前开冷气凉车。而且同时在太阳底下曝晒20分钟，摸福克斯的门把手会烫到，高尔夫却不会。

2、内饰：福克斯用料好设计足，高尔夫家族内饰有点俗内饰感觉高尔夫是比较大气的，但整体很开阳，不会有压抑感。做工用料都达到同级的平均以上水平。但可惜就是大众家族式设计，不管你买GTI还是R，都给你一样的内饰，这一点并没有为它加分。

福克斯呢，用料是很足的，当你忽略掉它并不严谨的做工后，你会发现这台车真是特别为驾驶者设计，因为它有种包裹驾驶者的感觉，会把人的战斗欲望提升。

3、配置：福克斯按键反应快，高尔夫家族老屏很平论配置，高7不是特别好的，它有前后雷达，却没有倒车影像。8寸显示屏老旧，不想说。有丹拿音响，据说要加7000元装，贵！没什么亮点配置，就是大众家族的配置风。

福克斯也不比高7强，不过有倒车影像，我觉得就足够了。亮点是多媒体功能比较快捷，按键反应很快，不卡顿，连手机反应超迅速。

4、乘坐+空间：福克斯一人狂喜四人愁，高尔夫皆大欢喜座椅优

福克斯的乘坐感觉要说好的话，只能拿主驾驶做参考，只是主驾驶也没有电动座椅有点尴尬，后排比较窄，乘坐的感受已经不太好，再加上一个没有扶手的后排，很难开口邀请未来丈母娘乘坐。

如果论乘坐配置真的是高尔夫完胜，电动座椅！电动座椅！电动座椅！重要事情说三遍，对于车的配置真的没有要求，只需要电动座椅就够了。兵哥就喜欢开车的时候调前，调后，听到好听的音乐还有跟节奏上下。另外前排自带运动风格座椅，GTI感觉有木有。

5、乘客感受：美国人随意的设计哲学，德国人座椅体现人体工学

福克斯的后排乘坐感受就特别一般，后排没有出风口，腿部空间也特别窄，头部也是局促的。其实福克斯从第三代到现在的第三代改款，它的后排从来都表现得差强人意。整体感觉设计过于随意，太美国人的生活哲学。

坐在高尔夫的后排，走在路上，你会发现它空间不算大，座椅不算软，偏硬。但一切都好像跟你的身体很贴合。德国人对人体工学的追求，真的接近变态程度。比如我们印象中的菜刀是直的，而德国人的菜刀是刀柄和刀刃都是弯的，为的就是贴合人的使用手感。

账面上看，福克斯的长宽高轴距都比高尔夫优胜很多，但高尔夫的后排之所以能比福克斯优胜，大概就是MQB模块化平台的结构可变性因素带来的好处。尺寸更小空间更大，我称之为空间魔术。高7确实比起很多同级车型车身更运动，空间也更大。

6、驾驶：福克斯上路成魔，高尔夫上路成佛福克斯它真的是驾驶者之车，驾驶的感觉很好。它的AT变速箱低速时顿挫感强，可能太着重高档位的表现，低速时没调教细腻，这一点需要向日本人学习。还有一个地方特别有趣：福克斯方向盘握起来特别幼，但变速杆粗大异常，有点奇怪。最大优点就是EcoBoost的发动机声音，挺好听。其实整体开起来真的特别激情，入弯时从来不用收油门。

福克斯一直把高尔夫压在胯下的绝招，就是长短臂后独立悬挂，至今高尔夫都没有换后独立悬挂，而是用性能较低的扭力梁。不过车身稳定感，高尔夫并不比福克斯差。还有个以弱胜强的例子：大家过去经常吐槽的双离合，这台高尔夫就是DSG双离合，福克斯就是大家都喜欢的AT，不过在兵哥看来，高尔夫的双离合，匹配度比福克斯的AT要好很多。高低速几乎没有顿挫感，车的巡航感特别强。高尔夫上路真的特别有佛性，从来不会努力去抢道占道，因为它不会向你亮出它的底牌，就是开这车时你没有足够信心去很操，那就悠着开。

从安全性能表现这两当家产品的调性，高7注重被动安全，气囊比福克斯多，还有胎压监测，据说车身都是用大众的高强度钢。而福克斯相对主动安全比较丰富，有并线辅助、主动刹车。



我们问过100名受众，相对对车比较了解的朋友都会纠结，不太了解车的朋友立即选了高尔夫，这大概跟品牌度相关吧。其实福克斯真的在驾驶上是一台好车，不过它太注重驾驶者的感受，以至于副驾驶跟后排经常被驾驶者激烈操控甩晕，咱们摄像不止一次说头晕。而高尔夫由于舒适的调校，初段不激烈，驾驶人的小宇宙燃烧不起，大家坐在车上都相安无事。

所以从整体性来说，高尔夫是更好的选择，尽量选280TSI版本吧。如果你认为自己应该长期处于单身，可以选福克斯的两厢版本，更加帅气，更加好玩，不过想脱单的话，尽量别让他/她坐上车就对了。

好了，文字看完，赶快把视频重温一遍吧。

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