一个日本铁路的道歉引发全世界赞美声

日本的谢罪就是为了自我保护...



原名：日本的谢罪就是为了自我保护

本文是头条号《桥本看日本》的独家文章，今日头条享有独家版权，未经允许转载侵犯今日头条版权权益，将受到法律追诉

一个铁路公司的道歉，怎么会引来全世界的赞美声？纽约的网友说：纽约从来没有听到过这样的事情,英国的网友说在英国这样的事情不可能发生。所有的问题的起因是连接东京都与茨城之间的筑波快速铁路的列车，因为比规定的时间早20秒出发，铁路公司向乘客公开谢罪，英国媒体把这件事情报道出来。

笔者特地去查当天的内容发现，事情发生在11月14日，当时筑波快速的电车停在千叶县流山市的南流山车站，当天的发车时间是9点44分40秒，而实际上,电车是9点44分20秒发车。这样就有了之后公司在网页上道歉:因为早发车给大家添麻烦了，今后要严格要求与管理好自己公司的员工，保证不再犯这样的问题。实际上当天谁也没有向铁路公司抱怨。





笔者再进一步调查发现，车站内的发车时间是9点44分，并没有具体到秒钟。按照一般的流程，电车发车前，应该有大约15秒钟的播报，然后才是关门，但当天站台上没有播报就直接发车，这样才有了20秒钟时间误差，过去也有其他公司早出发30秒而谢罪的事例。

这样一件事由日本网络新闻播出后，被英国广播公司等海外媒体关注，他们认为日本的严谨与其他国家管理散漫形成鲜明的对照。在世界上对日本的管理一片赞扬声，日本的神奇又一次在世界被发掘出来。很多媒体从各个角度来报道这件事情：

1）这是史上最“过分”的反省，只有20秒钟的问题（纽约时报）

2）日本铁路公司，纽约的乘客肯定不会听到你的谢罪（纽约邮报）

3）被网络新闻吓到了（英国广播公司）

英国广播公司还介绍了读者的留言：只是仅仅早出发20秒要谢罪的东京铁路公司，这是日本的最高美德。（旧金山）乘坐过日本电车的人，才会明白这个报道的意思，因为英国这样的事情不可能实现。



笔者一直生活在日本，感觉日本电车的准点率之高是其他国家不能比拟。只要在车站拿一张时刻表，就可以知道电车的发车时间，这样从家里到车站的时间如何可以预估的话，一般不会太提前到车站，既节约了时间，也方便了其他人。而且，车站时间的可控，也使自己的时间可以合理的安排。更加广义地说，如果交通上的时间可控，在办完事情以后，还可以去购物，休息等，因为就算很早赶到车站，不如自己在轻松一下。

但是事情还是有两分法，筑波快速铁路的20秒谢罪在笔者的眼中是有逃避责任的嫌疑。这辆车正点9点44分40秒出发，在44分后的40秒时间是没有对外公布，后续车辆也要4分钟以后才会到，所以笔者认为20秒的时间是铁路公司允许的误差时间，只要不是9点43分出发，本来不会成为一件大事。但这家铁路公司还是道歉了，其道歉的目的就是要先避开责任。



之前另一家铁路公司就因为提早出发30秒被一般乘客投诉，引发日本网络上的一片声讨声，认为铁路公司不遵守规定，提前了30秒钟出发，破坏了公司与客人之间“合约精神”，所以这就成为重大问题，所有的人都会顺理成章地要求铁路公司出面谢罪，事情就会越闹越大，最后公司高层不得不出面谢罪才把事情平息。

本次事件虽然没有乘客提出意见，但铁路公司还是害怕网络上舆论，万一谁在网络上把这件事情捅出来，肯定就是招来一片指责的声音，在批评浪潮到来之前，还不如先向公众谢罪，这也是一种自我保护的方式。



日本电视中，几乎每天都可以看到各种谢罪的场景，上到国家领导，下到一般的企业的负责人，甚至个人都会出现在公众面前，低下头认罪。这就是日本的谢罪文化。每当遇见事情发生就道歉，先要放低姿态，获得对方的同情与原谅。日本人认为只要作出了道歉与谢罪，就是与之前“诀别”，也是新的开始。但是否真正的反省或者改过自新，这就另当别论。本文中的日本铁路公司，之前也有被客人投诉的问题，结果才会草木皆兵，向公众谢罪。但是否能根治弊端，还需要时日观察。

原名：日本的谢罪就是为了自我保护

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