十万元最好的三款轿车和三款SUV!

 

十万元最好的三款轿车和三款SUV!...

经常有人问我十万元买什么车好?
恰好最近我又试驾了大量全新自主品牌的十万级新车
对于十万级新车实力有了一些全新的看法
所以决定来更新下观点
下次再有人来问就直接把这篇文章发过去就行了~~


分出来两个需求吧
一个是十万的轿车!
一个是十万的SUV!
先谈轿车
如果预算十万元左右的话有这三款车不能错过
▼▼▼
最好开最热血的轿车是名爵6


这台名爵6我刚刚去山路驾驶过,低配版十万能拿下,高配搞不定。
这台车是真的非常运动,动力非常好,底盘非常扎实。

上赛道的话,思域侧倾比他大,昂克赛拉没他猛,这台车综合楼思域和昂克赛拉的优势,真的非常强。
唯一比较平庸的是转向,没什么沟通感,当然,这台车目前只有双离合版本可选,这点估计有不少人比较介怀。
总之一句话,这台车是自主品牌里真正有驾驶乐趣的新车,我非常佩服名爵团队敢造这样的新车。
最豪华最有面子的是睿骋CC


这台车刚刚在三亚试驾完,我当时的结论是15万元以内最豪华的汽车,不管合资还是自主。
那时还没公布售价,如果十万元的话只能买到这款车的乞丐版了,可能需要上点钱才能享受到这款车的精髓。

这台车首先动力底盘和操控不用质疑,长安在这方面确实挺强的了。

然后整个车身的尺寸基本介于A+到B级轿车之间的水准,大的不夸张,自主品牌已经过了“傻大”的年头。



最最厉害的是这台车的每一项装备都很好用,我试驾的是最顶配版。ACC自适应巡航、360全景影像等装备都不仅仅是有,而是都比市面上的要更好用,很多巧思合资品牌根本就没有。
这台车整车的精致感是超乎预期的,入门版还没有看到过,需要看到过实车的朋友来证实下。如果差别不大,真的非常有吸引力。
当然,有争议的是这款车的造型,这个我估计是长安设计师估计这样干的,这样才有话题性。
最长情的吉利的帝豪GL


这款车我不多说了,开过有1年的时间,没有任何的毛病,推荐过很多亲朋好友买。
目前已经是产品末期了,相对来说没有前面两款车那么强悍,但口碑在这里,价格又更加便宜,所以适合保守派购买。
而且最近吉利的势头非常猛,品牌力都开始不断往上提。我这个话题主要聊的是新车,这款车实在无法绕过必须得提一下。
 轿车就推荐以上这三款
自主品牌几乎都在造SUV了
所以重点再推荐三款非常强大的全新SUV~~
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奇瑞的瑞虎5x


我估计大家会说我,奇瑞的车卖得并不怎么好呀,这我是知道的。
但如果只是以销量来买车,那这个回答也就没有什么存在的必要了。

瑞虎5x试驾完给我的惊喜挺大的,跟瑞虎7类似的均衡,我记得我给这款车的评价是这个级别最好开的SUV,这个不是吹牛逼,真心很好开,非常完善。奇瑞的车真的很有“国际范”。
不过瑞虎5x的外形确实不是特别的大众化,造型的接受度我无法判断。

顺带提一嘴瑞虎7,这台车更大一号,刚刚完成改款,价格可能十万只能买到最乞丐的版本。整台车没什么特别噱头的东西,但每一个地方都很完善,非常像合资车,而且这台车的设计真心挺好看的,不知道为啥就不入国人法眼。
我反正给很多这个价位的车主优先推荐瑞虎7的。
荣威RX3
这款SUV应该是目前总体同价位最均衡的SUV了,不喜欢双离合的可以看过来,来自爱信的CVT和AT变速箱都非常好用。
动力跟通用系最新的系统完全同步运用,这点非常厉害。
这台车不仅仅挑不出毛病,而是每一个项目都能得高分,外形不用说,内饰的高级和精致感也非常领先,动力底盘也很有欧系范而,基本是这个级别最好的了。而且,很多非常厉害的装备都装备到了入门版车型上。当然,相对而言起步价比另外两个也要高一点。
长安的CS55
最近自主品牌的SUV都在“缩小”,长安也造了一款CS55,总体价格跟CS75差别不算大。

但是这些车绝对不仅仅是缩小那么简单,总体的行车质感,易驾程度都有提升。
而且CS55的颜值以及底盘实力在同级都是非常优秀的水准,再加上长安也是用爱信的6AT,动力匹配表现的完善度非常高。

这款车可能内饰的精致度没那么高,但三大件做得扎实,而且相对而言价格的吸引力也不错。

我知道十万元这个级别是自主品牌争抢非常激烈的一个市场,有很多销量非常高的车型都在这个价位区间,肯定还有很多卖得好的新车我没有推荐。这个导购实际上主要是介绍最近自主品牌的全新产品,他们对整个市场带来了巨大的冲击,而且也非常值得推荐区购买。以前的格局很可能很快会被这些新车打破。



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