【尼桑奇骏】美国AP(冠军喇叭)好声音的诱惑

 

音响...





论车,不论价位,只要觉得当前的舒适性,操控性,经济性适用,就可以下手购车了。而不论车价多少,车上的音响总是不如意。松杉改装的豪车也不少,虽说顶配车型的音响系统有Bose,柏林之声,哈曼卡顿等,但只要我们听过这样的声音,总会想要追求更多。所以才有了那么多喜欢音乐的人,想要改装的的人也越来越多。

其实,音乐也是适可而止才好,如果两个不同的价位的系统,我们听觉上没有体现出什么区别来,那么建议选择便宜的那款,这就是性价比。当然,如果我们的耳朵比较挑剔,那么可以选择更好的系统。

随着音响改装之后,我们的听感会逐步升级,有的人觉得,随便搞一套就可以用很久了,2年或者3年一直的用下去,为什么要反复折腾呢?其实不然,随着听感升级之后,我们对音响的需求就不同了,需要更好的器材来发挥更好的声音来满足我们的耳朵。



本次改装的车型是尼桑奇骏,下面我们来看看他的音响配置:

前声场:美国AP

后声场:欧迪臣AFS3

功放:珊瑚XTA408

功放:阿尔派四路功放、阿尔派单路功放

低音炮:JBL P1222

信号处理器:优美声408

电容:握手HC33

▲前门的隔音
▲底盘隔音
▲底盘隔音
▲后排座椅隔音
▲隔音棉
▲隔音棉
隔音肯定是要做的,在更加安静的环境下听音乐与嘈杂的环境下肯定是不同的。就好像不同饭店的装修风格不同,吃饭的心情也是不同的。我们都喜欢豪华典雅的大饭店,因为就餐环境好,吃的也更加开心一些。安静的听音乐环境,对于音乐的享受也是不同的。

本次隔音材料选用的均是日本中道隔音,乃是环保材料,安全无毒,无色无味,无有毒气体。所有产品均有环保认证证书。

底盘与门板部分采用的是日本中道Q-mat止振板,Q-liner吸音棉,引擎盖采用的是Q-mat止振板,Q-hood liner引擎隔热膜。接下来我们来看看引擎部分的隔音施工。

▲引擎盖
▲引擎盖Q-mat止振板
▲Q-hood liner引擎隔热膜
▲后尾箱Q-mat止振板
▲后轮叶子板部位
▲后轮叶子板部位
隔音部分就展示完毕了,至于隔音有没有效果,建议大家亲自到店体验,不同材料之间对隔音所拥有的效果。

▲美国AP(高音)
▲美国AP(高音)
▲防水罩/喇叭圈
▲美国AP(中低音)
▲美国AP(中低音)
▲后门欧迪臣AFS3(高音)
▲后门整体安装效果(左门)
▲后门整体安装效果(右门)
▲功放&信号处理器&电容安装
▲布线细节部分
▲带蓝牙的信号处理器(优美声408)
▲前面的整体安装效果(高音倒模)
▲低音炮(美国JBL P1222)
▲低音炮放在后尾箱
整套系统搭配上兼容的风格较多,基本是各种音乐都可以驾驭住。其中美国AP的优势在于高音的解析力,其铝铍的高音膜决定了高频部分的解析力清澈透亮。中低音的部分沉着有力,其频率下潜可以达到33Hz,这是一般喇叭所无法企及的,所以这套系统对于低音的发挥尤其擅长。但同时要注意的是,这套喇叭煲起来,所需的时间也比较长,待喇叭煲音完毕之后,那才真是无可匹敌。


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