都想把汉兰达当对手,其实它一直都在“独孤求败”

 

丰田不单单让你能享受越野带来的乐趣,同时也没有丢失家用属性...



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汉兰达


“中国市场神车多”这是网上常用到的一句话,的确,像五菱宏光、哈弗H6这样的车型,月销少说都得好几万辆,这在外国人眼中是奇迹般的存在,但并不是说在中国什么车都好卖。例如被各大车企称为下一个“蓝海”的中型SUV市场,虽然期望值较高,但卖得好的车型屈指可数,真正能称之为“神车”,应该只有汉兰达。

汉兰达从进入中国市场以来,就一直深受消费者喜爱。以前说汉兰达好卖,很多人辩解是因为可选车型太少,随着众多品牌相继推出中型SUV,其它竞品都出现了不小的销量波动,甚至不惜以价格换销量,但奇怪是汉兰达并没有受到多大影响。整个2017年,基本上稳定在8000台以上,对于一款中型SUV来说,这个成绩足以证明其强大的产品竞争力。


纵观整个中型SUV市场,在大家的认知里,锐界是一款能够和汉兰达相提并论的中型SUV,但并不表示汉兰达真的被打败了,汉兰达至今都是一车难求,并且终端价格丝毫没有松动的迹象,就连二手车的保值率也很高,试问哪一款车能够这样毫无弱点?

说实话,如今很多车型上市都说要把汉兰达拉下马,从侧面说明汉兰达就是同级的标杆,所以才能吸引到如此多的关注。麻辣车事认为如果汉兰达一定要找个对手,那一定是它的产能。
品质成熟可靠


丰田在SUV方面有着长时间的技术积累,20万公里无大修的陆巡比比皆是,基本上没人会质疑丰田的品质,在中国很多地形恶劣地区,陆巡依然如履平地,并且对油品没有多高的要求。就像那句广告词所说的一样“车到山前必有路,有路必有丰田车”。
去年国庆期间,麻辣车事去了阿拉善观看越野英雄会,现场最多的依然是丰田车,相比专注于SUV的路虎和Jeep,丰田不单单让你能享受越野带来的乐趣,同时也没有丢失家用属性,这就是丰田给我们的印象。
汉兰达主攻7座SUV市场,让人误以为是一辆家用SUV,但真不能忽略其越野性能。以前不少人还在担心丰田是否能玩转涡轮发动机,但后来发现是多虑了,作为主力的2.0T车型,已经用实力表现征服了消费者,这台2.0T发动机只要你给油,感觉会有源源不断的动力传来,与发动机匹配的是一台6速手自一体变速箱,采用前麦弗逊+后多连杆的悬架类型。

虽说发动机不如本田那么激进,也没有跟风使用8AT、9AT这样的变速箱,但是开起来真不比其它产品差。
车内体验确实无敌


既然是7座SUV的标杆,汉兰达的空间自然不会差,抛开第二排不说,第三排座椅绝对不是摆设,坐下成年人也完全没问题,让你坐进去就会满足,再说内饰,丰田的内饰一直强调实用性,摒弃了一切华而不实的东西,并且做工和用料绝对是同级中等偏上水平。汉兰达隔音很好,风噪、胎噪和发动机噪音在高速情况下也不明显,车内非常静谧。
汉兰达的底盘调校是同级别数一数二的,能够干脏活儿累活儿,不管是平顺性、还是隔音效果,都能与德系车相媲美,甚至有更好的表现。能像全新汉兰达这样空间够大,舒适性高的SUV并不多见。
价格实惠才是王道




汉兰达的价格区间为23.98万-42.98万元,抛开3.5L车型不说,2.0T顶配也才33.08万元,与主流中型SUV并没有拉开差距,这就相当于花同样的钱,买更好的东西,谁又会拒绝呢?与七座SUV相比,汉兰达拥有更好的品质口碑,与五座中型SUV相比,汉兰达又有着尺寸优势,做到了人无我有,人有我优。
造一辆好的中型SUV看似简单,实则困难。能到达丰田这种高度的屈指可数,汉兰达无论在产品设计和市场定位都非常成功。从目前市场情况来看,30万的7座SUV,汉兰达仍然是第一选择。
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