奇瑞旗舰7座SUV的本尊是电子产品？

外观洋气的奇瑞瑞虎8这台7座SUV终于在北京车展上市了，更成为了奇瑞的旗舰车型。...



手拿十万出头，想买像模像样的7座大SUV，在一两年前就已经不是天荒夜谈，特别最近自主品牌（这个价位当然选择自主品牌了）都做出了优质的大七座来抢占市场，有些车型还定位品牌旗舰，还有些更是卖得脱销，一车难求，售价更是能上到合资的水平，直逼20万以上了。

你们知道我说的是长上广这三家的~

但别忘了，我们还有售价接地气，外观够洋气的奇瑞瑞虎8——这台7座终于在北京车展上市了，更成为了奇瑞的旗舰车型。



作为瑞虎家族的新一代旗舰车型，瑞虎8诞生于融合了捷豹路虎技术、完全正向开发的T1X平台。瑞虎8的车身尺寸为4700x1860x1746mm，轴距2710mm。





叫它大7座的话有点不客观了，但是的确又比一般紧凑5座SUV要大一圈，采用232的布局，后面两个座位只能应急坐坐，但这样也不乏竞争力，起码体型给不了你太大压力，也能应对偶尔亲戚朋友的蹭车出行。



第二排座椅260mm超长前后移动行程以及第二三排座椅角度0-127度灵活调节，在只有5人驾乘的情况下，给予你最舒适的体验。

玩智能系统成为了“中国风”，瑞虎8的机车系统内置中国联通4G网络，可以完美地支持Carplay和Carlife，并且同时内置百度地图和高德地图由车主按照喜好自行选择，全时智能语音人机交互系统真正做到了"随心所欲"的使用便捷度。




自定义语音唤醒及指令系统，自然语音控制空调、天窗、电动尾门，语音互联上网、在线娱乐，以及多达32种方言识别，不知道能不能支持潮汕话呢？



瑞虎8自带车友功能，车辆组队、车辆位置共享给车友们的共同出行带来极大便利;通过车辆控制行车记录仪随时拍照，一键分享，所以开车时候就别玩手机了，玩车机吧！（咳咳...这也是不对的哦）



此外，瑞虎8是首款全球首批标配博世9.3版本ESP的中国品牌SUV，该版本电子稳定程序相比ESP 9.1能耗更低、反应更迅速，RMI防侧翻功能为同级首发。LDW全方位车道偏离预警在路面单边标识线不清晰时依然可识别，并在车辆偏离车道时发出声光提醒，总之，以前评测十来万的车子，介绍的地方真的十个手指能说完，现在呢...觉得自己是评测电子产品的。



瑞虎8，一定会以"越级的空间+豪车的配置+主流的售价"俘获不少消费者的心。不过搭载与瑞虎7相同的SQRE4T15B型1.5T发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩为210Nm。与之匹配的是一台6速双离合变速箱，此外，瑞虎8还提供6速手动变速箱可选。 在机械层面上，又回归到朴实无华了。

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