突如其来的光阳跨骑车：双缸运动街车K Rider 400_【摩界传说】

据有关人员透露，K Rider 400很有可能要等到年底上市，如果这款车上市了也是挺有意思的...

本次的上海摩博会上，光阳亮相了重磅产品K Rider 400，这款车早在2016年的重庆摩博会时就亮相过，而那时的K Rider 400也并不是一款完全量产版的产品，所以只是留给车友们一个很深的印象。此后这款车沓无音讯，期间甚至在米兰车展和科隆车展上，这款车也没有正式亮相，直到这次在上海，时隔两年后，光阳终于正式发布了这款K Rider 400。

相比于两年前在重庆摩博会上的展出的那辆，这款车的变化并不大，只是在车头造型、油箱两侧造型、仪表等部分有细微变化，但整体造型基本沿用了2016年展出的那一款，只不过当时是蓝色，如今是黄色。

动力方面依旧使用的是川崎并列双缸水冷发动机，也算是为ER4n延续生命，排量为399.1mL，最大功率32kW，最大扭矩37N·m，符合国四标准，整个动力单元均为进口。不过为了追赶时下潮流趋势，光阳在电控系统方面有所优化，这款车配备了两种动力模式，分别为运动模式和一般运动模式，并配备了博世9.1ABS系统。

其它方面，K Rider 400配备了前41mm倒置式前叉，后侧置后减震7段预载可调，前双对向四活塞辐射式卡钳配300mm浮动盘，后双活塞卡钳配240mm刹车盘。采用象牌轮胎，前120/70，后160/60。全车采用LED光源，头灯和尾灯的设计也基本和两年前款式相同。

此次新车发布会光阳并没有发布售价以及明确的上市时间，但据有关人员透露，K Rider 400很有可能要等到年底上市，如果这款车上市了也是挺有意思的，因为目前在售的春风NK400，也是号称搭载了ER4n逆向研发的发动机，400cc排量现在也少有竞争，这次突如其来的光阳K Rider 400优势相当突出，光阳的做工品控，加上川崎ER4n的原装发动机，如果售价合理，肯定会成为400cc排量的销量王者。