为什么皮卡是最划算的进口车？为什么它还可以免交消费税？

大家都向往自由，特别在城市里工作生活的人，老是说x26quot;想来一场说走就走的旅行x26quot;，结果大多数说了一年多都没实现。如...





大家都向往自由，特别在城市里工作生活的人，老是说"想来一场说走就走的旅行"，结果大多数说了一年多都没实现。

如果你想自由自在的"浪"，那么一辆合适的座驾是必不可少的。而说到"浪"，那就不得不提一下老外，一贯喜欢"浪"的老外是怎么玩的呢？

是皮卡。在海外市场，比如北美、中东、东南亚和澳大利亚，皮卡都很盛行，其中，福特的F150皮卡，还是全球销量最大的单一车型，力压轿车的代表丰田卡罗拉，非常的强势。但是在我们中国市场，皮卡是受政策所限，处境是非常尴尬的。特别是在过去的一年中，也是皮卡政策最为动荡的一年。17年8月，海关发布了《皮卡归类指引》，把很多双排座皮卡都划入了乘用车，要像乘用车一样交纳消费税，这一出，皮卡市场风声鹤唳，中规福特猛禽猛涨十几万元，还有很多没有报关的皮卡，都选择“退港”，被退运回了北美。其后呢，公安部发布了GB7258新国标，规定皮卡不再需要喷字和贴反光条。这可是一个好消息。但是，这还是抵消不了要按乘用车交消费税的负面影响，使得进口皮卡市场还是一片愁云惨淡。直到今年的春节前夕，皮卡的归类风波才终于结束。最终它还是归入货车，不用交消费税，皮卡市场这才得以重归正轨。这使得中国猛禽重新下调指导价，别的平行进口车皮卡也开始陆续重新引进。但就算关税上涨了，皮卡也仍然是性价比最高的进口车，因为皮卡跟电动车一样，不需要交消费税。虽然说，作为这次涨税中的车型之一，但是跟，免交消费税所节省的成本一相比，也就是小巫见大巫了。对皮卡来说，宁可加征关税，也千万别征消费税。对于皮卡来说只要不交消费税，一切都好说；一旦交消费税，进口皮卡相对于进口SUV的价格优势，就会立马消失。为什么皮卡可以免交消费税？

原因是皮卡在中国市场，是被归入货车的，而货车是生产资料，并不是消费品，不需要交消费税。但是，被归入货车也有很多弊端，其中，被诟病得最多的有四点：第一是15年强制报废；第二是市区限行；第三是高速限速；第四是车身喷字和反光条。

总结：

其实这是有解决的办法：就是走小专车手续。所谓小专车，全称叫轻型非载货专项作业车，可以把报废年限延长到30年，还可以获得了跟小客车一样的路权（只能用新车）。关于喷漆这点还是看各地车管所的。

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