成都车展新车颜值PK，我发现了最美的轿车

成都车展哪款车的颜值最高？...





现在是一个看脸的时代，无论是男女交友，还是社交礼仪，颜值都是一个非常重要的指标。在汽车界，颜值同样重要，一款高颜值的车辆，开在马路上，总能吸引大量路人的关注和羡慕，更重要的是能提高自己身份。

近期，轱辘哥整理了第二十一届成都车展亮相的新车，并挑选出个人认为颜值较高的车型，以便大家在选车时多个参考。

虽然轱辘哥已多次与全新一代CC有过零距离接触，但在车展见到它的时候，依然愿意为它驻留，原因是它的颜值确实很吸引人。正如轱辘哥早前的试驾稿里所说：我认为全新一代CC不仅是最美的大众车型，还是目前市面上最漂亮的中型轿车。之所以给这款车如此高的评价，是因为全新一代CC是中型车市场里唯一一款拥有无框车门和掀背尾门的车型，个性十足。不仅如此，层积岩式进气格栅、犀利的前大灯、短前悬长后悬等设计元素的采用，还让它有种蓄势待发的感觉。而对于全新一代CC的设计，其设计师Oliver Stefanni也曾说过：“CC所有的设计元素均从豪华车中提取，放大并超越。”如今从全新一代CC的表现来看，这款车做到了。

同样试驾过的车型还有捷豹E-PACE，这款车给轱辘哥的感觉是可爱且凶猛。其中可爱的原因是它有着敦实且小巧的身躯，而说它凶猛则是因为E-PACE继承了捷豹品牌“豹力美学”的基因，仿生学设计理念的应用使得全新E-PACE的前脸犹如一头蓄势待发的“小豹子”，无论是初次见它，还是在车展再遇，E-PACE都能引人注意。正如捷豹全球设计总监严凯伦（Ian Callum）先生所说：“每一台捷豹都能在200米开外吸引你的注意。”



缤瑞是吉利BMA平台的首款轿车，也是“精品车发展战略”下的车型，在展台见到它时，轱辘哥脑海里第一想到的词是精致、柔美又不失动感。缤瑞的造型采用了家族式设计风格，星河回纹设计的前脸，虽然在吉利的其他车型上也有运用，但是再次看上去依然不会令人生厌。另外，轿跑式车窗、和低趴的姿态等每个部位都相当年轻化。而从个人审美角度来看，轱辘哥最喜欢的是缤瑞的Fastback溜背造型，有效降低风阻系数的同时，还营造出不错的动感。更重要的是，该设计对缤瑞的后排乘坐空间并无太大影响。

再来看E-PACE的竞争对手——凯迪拉克XT4。凯迪拉克的车型一直给人肌肉车的感觉，XT4也不例外。这款车的造型基本延续XT5的设计元素，钻石切割风格的车身、“泪眼”造型灯带，以及引擎盖中央隆起的设计，俨然一副健硕男的姿态。同时，车尾部双边双出的排气管设计，辅以20英寸的超大轮毂，看上去还有不错的运动感。

名爵HS是一款针对年轻人打造的SUV，按照官方的说法是：荷尔蒙SUV。从这个名字便能感知这款车散发着的青春气息。名爵HS是全球首款采用纯形面设计和光影肩线设计的车型，也就是摒弃了传动的直线条分割的设计手法，取而代之的是曲线，从而凸显车辆的肌肉和力量感，同时，盾形点状的前进气格栅、犀利的LED大灯和五福式铝合金轮圈内的红色刹车卡钳，也塑造出极富冲击力的运动美感。

领克03的造型与家族里的领克01和领克02非常相似，虽然给人一种套娃的感觉，但是不可否认其颜值十分前卫。北极之光的LED日间行车灯、都市对立美学的前脸造型设计，颇具辨识度。



另外，家族式的尾灯设计，黑色扰流板和底部的扩散器造型还增添了整车的运动感，可以说，领克03的颜值在汽车界就是一股清流。不过，该设计手法会造成两种极端：喜欢的人十分喜欢，而不喜欢的人难以产生好感。对于颜值，大家都认为是见仁见智的事情，但实际上，坊间还有一种说法：小众的美才存在争议，大众的美一定是众人心之所向的。而对于上文所说的几款车型，你觉得颜值可以吗？DS7新版本成都车展上市，价格比颜值更亮眼

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