销量爆表 沃尔沃XC60将豪华中型SUV市场座次改写为“ABV”

2018年对沃尔沃来说注定是不平凡的一年！因为其在中国取得了历史性突破，XC60在细分市场排名进入前三，仅次...



2018年对沃尔沃来说注定是不平凡的一年！因为其在中国取得了历史性突破，XC60在细分市场排名进入前三，仅次于奔驰GLC和奥迪Q5L之后。

从最近几个月看，沃尔沃XC60的月销量消无声息的已经跃升至近6千台的水准，成为了豪华中型SUV销量季军。而被它压在身后的，是被宝马赋予众望的国产全新一代X3，而且也力压了其它诸多豪华品牌。这是沃尔沃首次在豪华主流市场中“击败”了BBA三强之一，也是沃尔沃在中国历史性的突破，终于在一个主流细分市场排入第三强势地位，此前这样的情况从未出现过。 自2010年收购沃尔沃开始，李书福心中就一直有将沃尔沃打造成与BBA平起平坐的豪华地位梦想，然而这个梦想并不简单，曾经的雅各布还一度唱起反调，幸而，李书福董事长快刀斩乱麻。中国市场此前几年也一直缓慢发展，直到最近几年才有良好的发展，尤其是自2014年，袁小林回国担任沃尔沃汽车集团中国区总裁之后（2017年3月1日起，袁小林升任为沃尔沃汽车集团全球高级副总裁，亚太区总裁兼CEO），沃尔沃中国市场走向了正轨。当然这其中，袁小林慧眼识珠挖掘了陈立哲这位销售大将也是相当关键的一步，2016年6月陈立哲由沃尔沃汽车中国台湾市场总经理升任为沃尔沃汽车中国销售公司总经理，这位全面负责沃尔沃在华市场、销售、渠道及售后业务的销售总经理，有着坚定的信念，那就是推动沃尔沃在华品牌和销量的可持续发展，陈立哲坚持守住S90和XC60的主流销量（因为这两款产品的价位和市场是品牌和销量平衡性最好的市场），守住了这两款产品，沃尔沃就有了豪华品牌支撑力和市场的拓展空间。在豪华车竞争异常白热化的形势下，沃尔沃进行了较大幅度的让利，这一度让陈立哲遭遇了经销商的不理解，外界有不解甚至有尖锐的质疑，然而沃尔沃中国团队顶住压力实现了突破。并逐步将XC60提升到月销6000台的水准，成为豪华中型SUV市场排名前三的车型。不要小看前三的地位，这对沃尔沃来说实际上是一个标志性的事件，这意味着沃尔沃已经成为人们购买豪华车的主流选择，这种品牌强势的认知度和美誉度的影响力不可小觑。有了第一个主流细分市场的前三，接下来沃尔沃就有在更多细分市场进入前三强势地位的可能。而上一个在细分市场实现这样的突破的是凯迪拉克，XT5上市后，很快成为了细分市场前三，销量上大家也看见了，凯迪拉克整个品牌销量齐刷刷往上涨。事实上，雷克萨斯和凯迪拉克的发展轨迹都是细分市场率先突破，然后带动整个品牌上涨，比如ES此前的销量就可以在市场排入前四，近三年市场表现就相当不错。根据这种历史轨迹看，沃尔沃在华未来发展的潜力无限。根据6-9月的销量数据显示，沃尔沃XC60的月销量分别为5507、3896、5282和5959辆。尽管宝马X3销量一路走高，从6月份刚上市时的1531辆攀升至了9月份的5639辆，然XC60仍更胜一筹：对BBA之外的众豪华品牌而言，在豪华主流的中型、中大型轿车和SUV市场中，想要超越BBA几乎难于登天。中国消费者对于品牌的认知度一直要胜过产品，对于豪华品牌就更是如此。XC60的一小步，对于沃尔沃而言却是一大步。因为这种销量表明，沃尔沃新一代的产品实力之强悍，也预示着中国消费者对于豪华车消费者观念的转变：从前只认BBA品牌的消费者或已老，而越来越多注重产品力的年轻消费者走到了台前。

尽管这一代的XC60在上市之初有不少网友认为不便宜，但是稍微理性的消费者都懂，价值≠价格。将XC60的售价与其产品力相结合，你才能发现这款车型真正的价值所在。首先设计等方面不需要多聊，这代XC60无论是外形还是内饰，你都挑不出毛病。整车造型非常时尚精巧；尽管车内的豪气氛围不及GLC等对手，但它在材质、环保等方面的表现绝对是同级一流之列。表面上看，XC60卖36.99万比BBA三位竞争对手便宜不了太多。然而，如果将同等动力级别的车型进行对比，我们便会发现，XC60性价比有多高了，以2.0T高功率版车型为例：XC60仅售39.99万起，而宝马X3则要价49.68万之多，二者差价近10万元；即便是Q5L，高功版车型售价也要到46.62万元，与XC60也存在6万余元的差价。而且，这还是在不考虑XC60终端有大幅优惠而X3与Q5L暂时没有的前提之下。XC60性能性价比之高，可见一斑。BBA在国内的品牌影响力固然深厚，但消费者不是傻子，豪车车主的手里的钱也不是大风刮来的。在面对如此大的价值差距之时，他们自然会考虑和斟酌。当理性战胜感性之时，也便是XC60销量攀升之日。当然最核心的，沃尔沃守住了豪华品牌的底线，豪华车之所以是豪华车，往往涵盖了两个属性，一个是更豪华科技的装饰和配置，另一个则是绝对领先的性能。而XC60恰恰是同级别市场中在这两个属性兼容的最好的产品，全系标配主动刹车、车道偏离警告及City Safety城市安全系统，T5以上车型更配备Pilot Assist自动驾驶辅助功能，且可以选装15扬声器的宝华韦健殿堂级音响和空气悬挂，而在性能上，T5四驱车型百公里加速快到6.8秒，百公里油耗仅7.9升。2018年1-10月沃尔沃在华销量破十万，累计销量107,275辆，同比增长15.2%。1-10月沃尔沃全球销量526,062辆，较去年同比增长14%。2018年10月，新XC60全球共销售15,824辆，较去年同期大涨112.3%···中国市场高于全球市场增速，对沃尔沃中国来说这是好的局面，要知道经历了老款XC60双离合被央视曝光召回的事件，中国团队依然能够稳住新款XC60的销量，并创造历史销量纪录，这对于任何一个品牌的团队来说都是难于上青天的挑战，所以能有如此成绩，当为沃尔沃中国团队鼓掌，站在年底的当下，沃尔沃中国的团队终于可以扬眉吐气了，因为他们交出了截至目前为止历史最好的答卷。

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