长安奔奔E-Star奇瑞小蚂蚁领衔，这些车比宏光MINI EV更值得买

忽然有一天，久居城市的人们发现诗和远方过于遥远，如何在都市过的舒坦才是正事于是，人们渐渐摒弃了越大越好的购车理念，小巧方便又实惠的代步电动车逐渐成为了宠儿这股风潮兴起之后，五菱宏光MINI EV凭借着超低的购车价格，以及遍布全国的经销网络，成为了同级No.1，可低价也是有代价的，低配无气囊，双门四座的反便利设计，以及最高才170km的续航宏光MINI EV并非同级别的最优选，相比之下这几款要么续航更高，要么尺寸更大，要么配置更有安全感，加上同样亲民的价格，它们更值得入手

在入门级代步电动车市场，最能跟宏光MINI EV针锋相对的就要数长安奔奔E-Star了，首先它2.98万起的售价就击破了不少人的底线，同样呆萌精致的设计也很符合如今年轻化的主题而相比于宏光MINI EV，奔奔E-Star还是一款低价却不低配的电动微型车就比如它55kW的电机比宏光MINI EV（20kW）高了近3倍，3730*1650*1560mm的车身，2410mm的轴距也是全面超越宏光MINI EV（车身2920*1493*1621mm，轴距1940mm），加上五门五座设定，长安奔奔E-Star其实才是又灵活又方便的选择且除了动力和尺寸之外，长安奔奔E-Star入门版150km，从次低配开始301公里的续航也更能远离焦虑聊到入门代步车，奇瑞小蚂蚁是个绕不过去的话题，它算是这个市场的元老级产品了，有着很高的知名度不过，它走的路子跟宏光MINI EV有所不同，小蚂蚁是一款不过分追求低价，同时又保证配置足够齐全的产品就比如奇瑞小蚂蚁标配了主副驾驶安全气囊，同时入门就给了301km的续航里程，高配更是达到了408公里且相比于宏光MINI EV的8年或12万公里电池组质保，奇瑞小蚂蚁还给出了电池组终身质保同时小蚂蚁装备的无钥匙启动全景天窗真皮方向盘，甚至是车联网等装备，在同级别当中也是很难见到的也就是说，奇瑞小蚂蚁的价格门槛虽然要高一些，但从大件配置到用料规格它也要更胜一筹不得不说的是，面对价格门槛更低的市场，奇瑞也即将推出QQ冰激凌这款产品，它也同样值得期待除了这些传统自主品牌，新势力也同样不愿错过入门级代步电动车市场，零跑T03则算是其中的代表作在产品定位上，它瞄准的是6-10万级价格区间，而不错的大件和配置规格也跟对手们战的有来有回从产品来看，零跑T03全系装备了55kW的电机，以及403公里的续航里程同时超过3米6的车身长度和5门4座的设定，在同级市场也算是顶格水平至于配置方面，从双气囊到全景天窗，乃至是车联网L2级自动驾驶辅助它都有所配备因此除了外观有些不够惹眼之外，零跑T03的实力还是很不错的在十万以内的价格区间，除了那些呆萌小巧的电动轿车之外，还有哪吒V这个例外作为一款小型电动SUV，它的价格却跟那些微型代步车高度重合，着实有股子内卷的味道了在账面表现上，哪吒V也的确很能打比如同样是301公里起步的续航，它超过4米长的车身和5门4座的设定，依然满足灵活方便，但又更大了一圈同时全系标配的双气囊，无钥匙进入和启动，远程启动，12英寸液晶仪表等配置也挑不出任何毛病出来唯一不够出彩的地方就是它的颜值有些过于路人了，相比那些个性又可爱的微型代步车，常规SUV的外观反而不那么容易取得小年轻的欢心

总结：从前几天李斌带蔚来团队访问五菱，并试驾了即将上市的宝骏KiWi EV中就能看到，如今即使是一些在中高端市场站稳脚跟的电动品牌，也开始觊觎入门代步电动市场的巨大体量了原因就如前面所说，面对拥挤的都市，这种微型电动车的确是一个很合适的选择而相比于宏光MINI EV，这个市场其实也有着很多更为出色的产品，从高性价比到高配置规格都是应有尽有那么既然都是奔着低成本代步的目的来的，销量地位那都是厂家的事，对于消费者来说挑一个更好或者更合适的才是真正的明智之举

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