大咖调查 11月前三周乘用车跌幅达到28%，车企甩出这个杀手锏自救

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最近，下滑是车市的关键词。前段时间《汽车行业大咖》已经有过调查，今年11月汽车销量预计下滑14.6%（《大咖调查|11月乘用车预计下滑14.6%，厂商“冲量三宝”能救市吗？》）虽然11月全月的销售数据还没有出台，但是目前看起来情况已经恶化。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树已经对媒体表示，“前三周整体跌幅已经达到28%。”看到这个数据，相信很多车企都有“透心凉”的感觉。

近期大宗消费低迷、 汽车国六排放标准即将杀到、小排量车购置税可能下调等因素，都是车市销量出现下滑的原因。而在12月冲量高峰期，很多汽车厂商相信，唯有降价能让市场回暖。

《汽车行业大咖》走访市场了解到，一场由各大车企参与的官方降价大戏已经拉开了序幕。不过有的厂家是直接调低了官方指导价，有的则是以购置税减半的方式进行。

目前看来，最能“勇于直面惨淡人生”的是特斯拉。2018年11月22日，特斯拉宣布，将在中国销售的Model S、Model X电动车的价格下调12%-26%，其中Model X P100D车型的降价幅度高达38.29万元，Model 3系列各车型价格也全面下调10万元左右。显然，特斯拉目前在中国面临严峻的销售负增长压力。据乘联会数据显示，今年三季度，特斯拉在华销量下滑37%。今年10月，特斯拉在中国市场的总销量仅为211辆，暴跌70%。降价显然是为了刺激市场、提升销量。当然，也有不少车企认为赤裸裸的官方降价对品牌是一种伤害，因此便以其他名目来提升车辆性价比。前段时间传闻小排量车购置税可能下降，这便成为近期厂家促销的一个由头。

在这方面反应最快的是北京现代。从本月开始车主购买北京现代包括瑞纳、悦纳、于东IX25、昂西诺等指定车型，可以享受购置税减半优惠，其中昂西诺的优惠幅度最大，达到了6000元。

奇瑞汽车也开启了“年前购奇瑞减半购置税”让利活动。自2018年12月1日至2018年12月31日，购奇瑞指定车型即送半价购置税，车主还可以享受金融+置换双重补贴。应该说特斯拉、奇瑞、北京现代都只是降价的排头兵，由于各大车企都认为明年车市形势不容乐观。因此面对销量压力，最有效的招数是直接让利。

相信在12月，还有更多车企启动或明或暗的官降，说不定政府不用出台小排量车购置税减半政策，大部分车企们都会自发以此来提升销量。透过车企近期降价策略，我们也可以看出今年哪些车企过得快比较好，哪些车企需要艰难自保。销售压力大的车企，在启动降价策略时会比较豪气；而今年销量逆势上涨的车企，比如广汽集团旗下多个企业，它们的价格相对稳定，并且淡定对待竞品的持续放价。

大咖点评：

过往不少业内人士认为，特斯拉的车主对价格敏感度不高、他们甚至无惧加价，而现在连这样的品牌都需要通过官方降价来提升销量。可以看出市场面临的下滑压力有多大。

当然，12月向来是汽车销售的高峰期，相信在各大车企的促销政策、新车攻势下，车市的销量仍然会回暖。不过在冲量大战结束之后，经销商的库存也会水涨船高。我们可能又会听到经销商库存大幅超过警戒线的消息了。

(本文仅为作者个人观点，不代表《汽车行业大咖》立场。)

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