从呆萌可爱到人人夸帅，公社君南北试驾全新一代奥迪Q3！
萌娃变身英俊小鲜肉，谁说不爱呢~...
拒绝呆萌，拥抱帅气
上一代Q3如果用“呆萌”、“可爱”来形容，那这一代完全可以换成“英俊”、“帅气”两个形容词，全新Q3的外观几乎找不到上一代的影子，全方位无死角抛开了上一代圆润的设计风格，大量平直锋利线条的应用，让整台车的气质瞬间变得精神起来。
车头更大尺寸的中网以及经过熏黑处理的全LED大灯，无处不在向家族大哥Q8看齐，搭配的S-Line套件让整车战斗气息更加浓郁。“灯厂”出品的车灯自然不必担心，造型和功能都没得挑，就算不点亮放在那里也会让人不由地多看上几眼。
车身侧面的腰线分成了前中后三段，前后轮眉更加突出，中部腰线进一步收窄，营造出一种健硕有力的肌肉感。另外值得一提的是，全新奥迪Q3依然保持了和欧洲同步的轴距，没有因为竞争对手的纷纷加长而做出妥协，从而带来了一个协调匀称的车身比例，看上去丝毫没有违和感，这一点值得点赞！
车尾大量横向线条的加持，让尾部显得更加紧致立体，尾灯的内部构造与头灯相呼应，全LED光源的点亮效果相较老款车型炫酷不少。S-Line套件车型采用了与车身不同色的下包围，虽然排气管被隐藏了，但视觉效果依然不失战斗范儿。
科技+运动=更酷地内饰
全新奥迪Q3的内饰也意料之中地用上了奥迪最新的设计语言，但相较于奥迪Q5、Q7等车型不同的是，全新Q3在这套内饰上增添了不少时尚运动的元素。例如内饰红色的装饰面板、30种颜色可调的氛围灯、翻毛皮与真皮相搭配的运动座椅等。平直线条与大量金属质感装饰件的应用，体现了奥迪家族一贯以来的科技感，最终形成了工业科技与运动时尚的元素碰撞，让内饰整体呈现出更加炫酷的氛围。
坐进驾驶位，双手搭在配有红色缝线的方向盘上，握持手感和转动起来的回馈力度都给人非常舒适的感觉。前方映入眼帘的是一块10.25英寸的全液晶仪表，色彩和分辨率表现都非常出色，并且通过方向盘上的按键操控起来方便快捷，逻辑简单清晰，不会过多分散驾驶员的注意力，而且拥有三种主题样式可供选择。
视线移到中控台，10.1英寸的中控屏幕触控起来相当流畅，支持CarPlay和CarLife让其易用性得到了保障，主题颜色的设计与内饰搭风格配起来毫无违和感，并不会有丝毫突兀的感觉。下方集成的空调控制按钮，旋转起来的机械回馈力度与恰到好处的阻尼感会让你闭着眼睛也能感受到这是一台奥迪。
空间、配置与时俱进，实用性更佳
全新一代奥迪Q3的轴距虽然没有针对国内进行加长，但新款车型的轴距相较于上一代还是加长了77毫米，所以后排空间的表现完全可以满足日常需求。座椅由于采用了翻毛皮材质，坐起来摩擦力与包裹性非常不错，柔软程度也很均衡，不会太硬导致长时间乘坐腰酸背痛，也不会太软完全没了支撑性可言。
中控台最下方的一排功能按键，分别集成了驾驶模式选择、自动泊车、下坡辅助等高科技配置，并且360度全景影像的成像效果也非常清晰，所以即便是刚拿到驾照的新手车主，驾驶这台全新Q3也丝毫没有难度。打开后备箱，还是德系车一贯以来的规整，进深和高度的表现确实有些出乎意料，并且后排座椅支持4/2/4比例放倒，实用性毋庸置疑。另外全系标配了电动开启后备箱，这一点必须点赞！
舒适好开，又不失驾驶乐趣
全新奥迪Q3共有三种动力，分别是1.4T和高低功率调教的2.0T发动机，都搭配了7速双离合变速箱。公社君体验的是2.0T高功率车型，拥有220马力350牛米的账面数据，实际驾驶中的加速感受非常轻快有力。值得一提的是这台7速双离合变速箱的表现真的给了我一个不小的惊喜，低速换挡时完全感受不到顿挫，并且改善了以往双离合变速箱起步时动力结合迟滞的问题，开起来几乎感受不到这台变速箱存在。
动力表现上，全新Q3是一台有实力但并不会给你躁动感觉的车，日常通勤温柔驾驶它能给你带来舒适轻松的驾乘体验，但如果你偶尔想要激情一下，切到S档，整台车会瞬间变得紧绷起来，油门踏板的响应更加敏感，变速箱换挡时机更加推后，零百7.4秒的加速成绩绝对能够满足你对激情的渴望。
行驶中全新Q3的底盘质感以及悬架表现依然对得起车头的四环logo，对于路面细碎颠簸的过滤非常干脆利落，即便遇到较大的颠簸，车身也不会有多余的晃动和弹跳，整个底盘给人一种非常紧凑的质感。
值不值得买？怎么买？
相较于奔驰GLA和宝马X1这两位竞争对手来说，全新一代Q3由于刚刚换代，拥有了全新的外观内饰设计以及更加丰富的配置，在产品竞争力方面明显强于前两者。如果在预算范围内，并且你是一位追求品质与科技感，还要兼顾实用性的年轻消费者，那这一代的奥迪Q3非常值得考虑。
最后公社君推荐的是2.0T低功率版，也就是40TFSI车型，日常驾驶中的动力表现与高功率的差别很难感受出来，但相比之下在售价上又有非常大的优势，是性价比最高的选择。
在看并留言的都能开上DREAM CAR
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