撞上时令终点的红绳，汽笛的腊梅花开遍天涯︱铁路人，大寒

时间就像列车，一直在奔跑，穿过一个个时令隧道，我们来到了“蜡树银山炫皎光，朔风独啸静三江”的大寒驿站。

每年1月20日前后，太阳到达黄经300，°时称为大寒，它是二十四节气的最后一个，节气，处于“四九”“五九”之间，与小寒相对，表征天气的寒冷程度。

这时节，寒潮南下频繁，水少，风多，气候干燥，大部分地区晴冷，是一年中气候最冷的时段。中国古代认为候鸟，规律性的行动，是时令节气的风向标，将大寒分为三候：一候鸡乳；二候征鸟厉疾；三候水泽腹坚。意思是：母鸡抱窝，鹰隼击空，湖河冰封。总之一句话，春天就要到来了。

乐观的人们给大寒披上，农谚的锦袍：“大寒天若雨，正二三月雨水多”“大寒不寒，人马不安”“大寒白雪定丰年”“大寒无风伏干旱”……大寒羽扇纶巾，谈笑间，来年农况尘埃落定。

大寒和立春两个驿站之间，是民俗和节庆的联展：祭灶的麦芽糖、流光溢彩的年货、除夕的春联、春节的红灯笼。这大红大绿的颜色，将寒冷的大寒濡染，得春意盎然。

大寒和立春两个驿站之间，也是旅人归乡的节点，踏着北风的节拍，沿着钢轨的藤蔓，炊烟是腊梅花，从天涯开到家，再从家开到了天涯。

大寒和立春两个驿站之间，更是铁路人工作的重点，在这段被称为“春运”的时光里，列车的骏马将运输货物，运输旅客，运输时令……

大风中，内燃、电力、动车组、复兴号在奔跑。

大风中，小寒、大寒的时光列车在奔跑。

大风中，所有的铁路人都在奔跑。仿佛唯有奔跑，才能追赶上远逝的时间，追赶上日新月异的时代。

手握方向盘的机务人、手持洋镐的工务人、举望远镜的供电人……他们头戴安全帽，身着黄马褂，是奔跑的腊梅花，在冰雪覆盖的大，地上成为一道亮丽风景线。

岁暮，在最寒冷的日子，铁路人守护着过冬的设备，守护着岁月，守护着祖国的梦与醒。他们将和时光列车一道，以责任以担当以爱的速度，撞向大寒高高举起的红绳。

远方，立春的锣鼓已隐隐响起，汽笛的腊梅花正开遍天涯！

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