正月初八敬八仙，他们涉水有法宝，你要跋山就选这几款车

今年过年家里蹲，选好几款越野车，开春之后好撒欢...

今日（2月1日）是中国传统新年的正月初八，民间取八字的读音，将今日演变成了敬八仙节。对于八仙，最著名的就是，八仙过海的事迹了，他们个个都有贴身法宝，使他们都能在海上行走。而对于现代人来说，过海有点不切实际，不过跋山涉水问题就不大了，需要的工具也肯定不是法宝，而是汽车了。《车壹圈》就来为大家介绍，几款适合穿山越岭的越野神车。

提到丰田的越野车，普拉多的口碑和，销量绝对算是最好的，陆巡当然更好，不过其价格太高，论性价比不如普拉多。普拉多有着最规整，的日系越野车造型，大气的身形给，人一种坚实耐用，很可靠的感觉。而事实上该车也的确对，得起它给人的印象，开不坏的丰田、哪里有丰田，哪里就有路这些耳熟的话语都是在形容，丰田越野车的质量优秀。普拉多的内饰是日系，一贯的简约风，喜欢奢华复杂内饰的，朋友们可能对其无感，但是坐进该车内，就能感受到一种纯天然，的越野气息。在动力上，普拉多搭载的一台3.5L的V6自然吸气发动机，最大功率206kW，峰值扭矩365Nm，传动部分匹配的是6挡手，自一体变速箱。无论你要去哪里，他都有足够的实力为你开荒。

作为越野车的老前辈，Jeep肯定是必须要说的。圈哥记得小时候吉普车，在我心中就是越野车，之后才衍生了城市SUV。jeep虽然近几年也在，不断地城市化旗下的车型，但是牧马人这款车依然是，越野界的纯粹之作。牧马人的外观设计非常，的硬朗，看上去就有一种不怕撞的感觉，而且这种菱角分明的线条，也非常受年轻人的喜爱。在内饰上，牧马人有点在舒适性上妥协了，座椅的厚度以及车内的皮质包裹，都提升了不少，还增加了中控液晶屏。有人说这样做丢失了纯粹，但《车壹圈》认为如果车内还是一些钢板，会有更多的人说几十万就，买个壳子，还在借着信仰收智商税吗？在动力上，该车搭载的是一台最大，功率266马力，峰值扭矩400Nm的2.0T发动机，算是榨得比较彻底了，传动系统匹配的是8，挡手自一体变速箱。这样一套动力总成配上如此，坚硬的外壳，也许只有海里它不能去吧。

三菱这个品牌在越野车方面的造诣也不容小觑，帕杰罗这款车虽然也渐渐地，城市化了一些，但是其山猫的精髓，依然是存在的。同为日系，其实该车和普拉多有，不少相似之处，不过其前脸是横幅式，的进气格栅，越野车的硬派气息更浓烈一些。引擎盖上硕大的英文字母看上去也，更加有冲击力。在内饰方面，帕杰罗有着非常机械感，的设计，每一处都是非常大，比如中控屏、方向盘以及换挡杆等，似乎大也是一种越野能力，的体现。当然，城市化后的好处还有座椅，更加宽大，皮质包裹也更加舒适。在动力上，该车搭载的是3.0L的V6自然吸气发动机，最大功率128kW，峰值扭矩255Nm，。没有涡轮增压发动机强，但是毕竟排量不小，让这只山猫到处，窜还是完全没问题的。

现在的市面上，要说看上去最硬派的，suv肯定是奔驰大g了。全身上下每一处都是，笔直的硬朗线条，每一处都给人，一种坚实可靠的感觉，再加上奔驰的高品质感，大g给人的冲击，力绝对是相当震撼的。不过这辆车虽然有，足够强大的实力，但是一般不会有人把它，开去荒山野岭，因为不小心磕着碰着了，可是非常痛心的。在内饰方面，毕竟是一百大几十万的车，即使这么硬派，车内还是呈现出了，非常豪华的感觉。奔驰的双连屏肯定是标配，由于方正的车身造型，导致车内的空间并不宽阔，不过物尽其用的内饰设计看上去更有一种，精致的豪华感。在动力方面，大G搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率310kW，峰值扭矩610Nm，匹配的是奔驰惯用的9挡手，自一体变速箱。总的说来，奔驰大g这款车是一款实力与颜值兼备，的一款高性能硬派suv，不过圈哥建议还是在城市里，开开就算了，毕竟太贵了。

在全国排名前十的《车壹圈》看来，如今纯粹的越野车，正在慢慢减少，这并不是一件坏事，因为社会发展也，在不断的城市化。人们现在基本不会有刚需，的越野需求，大部分都是以娱乐为主，所以选择一辆性价比高，的才是最合适的，而价格太昂贵的满足眼福，其实就够了。

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