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男人的梦想【SUV】座驾TOP3

目前市场上可供选择的纯种越野车类型越来越少，尤其是城市SUV的大行其道，令原本生活在丛林里的无数的“野狼”被训化成了“猎犬”。现在的越野迷们只能从仅剩的野狼中寻觅野外探险的乐趣了。...

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沙发狗越野频道

作者：左耳

目前市场上可供选择的纯种越野车类型越来越少，尤其是城市SUV的大行其道，令原本生活在丛林里的无数的“野狼”被训化成了“猎犬”。现在的越野迷们只能从仅剩的野狼中寻觅野外探险的乐趣了。

吉普牧马人

提到越野车，大家最先想到是吉普，它随着二战的美军士兵转战世界范围内的各大战场，无论是北非的沙漠，还是诺曼底的海滩，又或是大雪覆盖的阿登山区。无论条件多么恶劣，它都能不辱使命的完成最艰巨的任务，可靠性和通用性是它身上最为宝贵的特质，也因此赢得了无数人的推崇和喜爱。

借助轻巧的车身以及创新的加长轴距设计，牧马人在阔别美军序列多年之后又重新回到了军队中。不过相比悍马取得的地位以及目前仍非常高的军队保有量来说，想要彻底取代其在军中的地位，还需花些时间。又或许和悍马一同协助美军继续称霸，成为高低搭配的理想伙伴也不是不无可能。

外形上继承了其先祖的传统相貌，而其在野外的“战斗力”相比“先祖”进步非常大，相信只要是内心还在燃烧着野外探险之心的人，一定会继续踏着“先辈们”的足迹，去探索我们未知的世界角落，更深入的了解我们赖以生存的地球文明。

奔驰G

伴随二战德国士兵拓疆掠土的战争机器是大家可能不太熟知的大众Type 82，而真正最后成为经典的德式越野车却是战后由奔驰公司打造的G级越野车，它出众的整体做工和保持精良的越野可靠性是反映德国人做事风格的最好写照，也成为了越野迷心中无比向往的出行伴侣之一。

奔驰G的历史相比路虎可谓正值壮年，还不到不惑之年的它正是立业的最好年龄，它虽未经历过二战的洗礼，也鲜有参与到出兵伐战的经历，但却经受住了达喀尔拉力赛的考验，屡获达喀尔世界汽车拉力赛的冠军殊荣，其实力也初露端倪。

30年可令一个男人完成自襁褓到而立之年的成长过程，而作为奔驰G，30年的时间也可令其完全成熟起来，无论是整体做工还是其展现的越野性能，都配得上“精致”这一形容词。也许在世界范围内取代路虎卫士成为驰骋沙漠，穿越雨林的必备工具还需要一些时间，并在制造成本上也要有所取舍，但我相信它一定会赢得一份属于自己的尊重，因为在它身上体现的一些独特魅力是路虎或JEEP无法替代的。

奔驰G其出众的性能也从侧面印证了大家的第一印象，不过相比它的竞争对手，它的品牌地位同它的售价一样保持高调，令一些收入不多却同样怀揣着冒险之梦的车迷们不得不将橄榄枝抛向了其他的车型。

依维柯Campagnola　

谈到依维柯品牌，大家的第一印象就是中型厢式车，可承载18名左右的乘客往返于短途的城市间运送之中，可它还有不为人熟知的一面，它的卡车和越野车却是意大利军队的制式装备，并且还有进入中国军队服役的部分中型卡车，出众的性能与前面提到的经典越野车相比毫不逊色，只是目前Campagnola还未正式进入国内销售，越野迷们想要得到，也不得不使用非常手段才能拥有这匹未完全被驯服的野狼。