多家湖北车企复工获批，汽车行业回暖仍存变数

根据此前湖北省政府发布的，信息显示，省内各类企业不得早于3月10日，24时前复工。随着湖北省特别是武汉市新增病例，的不断减少，疫情得到了有效的防控作用，在湖北省停工停产超过一个月，的时间后，湖北省内的车企开始，准备复工。

3月10日，武汉经济技术开发区新冠肺炎疫情防控指挥部，发布了“关于东风本田有限公司及经销商复工，的批复”。该文件显示，根据新冠肺炎疫情防控指挥部，的意见，批准东风本田及区内供应商，分阶段有序开工复产，落款时间为3月9日。



东风本田内部员工证实了，该文件的真实性，但是尚未收到复工的通知，预测应该是分批复工。受疫情影响，东风本田曾四次延长复工时间，分别是2月14日、17日、24日，再到3月10日。

湖北省是中国四大汽车生产基地，之一，东风汽车、标致雪铁龙、神龙汽车、日产、本田、雷诺等多家汽车制造商均，设有生产基地，超百家汽车零部件供应商，位于湖北。据数据显示，2019年湖北省共生产汽车224.75万辆，仅次于广东、吉林和上海。此次疫情导致湖北汽车上中下游行业，全面停工停产，特别是东风汽车，多家合资公司均，在此设有工厂，停工停产导致东风汽车在2月产销量分别，为1192辆和1129辆。



东风本田已在3月9日，获得当地政府的批复，但是并不是唯一一家申请，获批的车企。据文件显示，总部位于武汉的东风乘用车也在，3月9日或批复，复工时间为3月12日。武汉神龙汽车和襄阳，神龙汽车、上汽通用南厂和北厂均，获得批复，东风日产、东风雷诺等车企尚未收到，相关复工通知。即便是获得重工批复的企业，在实际操作上也存在，一些障碍，一则是公众交通并没有恢复，二则是相关的一些员工按照要求复工，需取得健康证明，目前尚未有明确信息。在这种大背景下，复工应慎之又慎。湖北疫情防控指挥部，最新通告称，将分区分级分类分时，有序推进企业复工复产、推进人员安全有序流动、加强交通运输管理、继续延迟学校开学、严格落实各方责任等，五个方面做出具体部署。

武汉市涉及保障疫情防控、公共事业运行、群众生活、农业生产必需及其他涉及重要国计民生的，企业可以复工复产。春节以来未停工停业的企业，可继续生产，其他企业先按不，早于3月20日前复工复产。武汉市以外高风险地区春节以来未停工停业的，企业亦可继续生产。湖北潜江则取消复工通告，继续严格管控。

湖北是中国汽车制造中心，地区之一，也是汽车零部件的主要，生产基地。汽车零部件供应商包括博世、伟巴斯特、德尔福、法雷奥、霍尼韦尔、伟世通等均在省内设有工厂。此前，日产汽车、现代汽车、丰田汽车等车企均应，零部件供应不足导致海外工厂停产。

乘联会数据显示，今年2月乘用车零售，销量同比下滑78.5%至25.2万辆，1-2月累计同比下降41%，创近20年以来最大跌幅。乘联会秘书长崔东树认为，在国内车市不景气的背景下，疫情导致车市雪上加霜，如果国家层面没有强力的，激励政策，预计2020年销量同比下滑8%。

疫情虽然得到有效的控制，但是汽车行业想要在短时间内，得到较快的恢复还是不大可能的，预测将在5月份有较大的，提升空间。不过，随着上中下游的，企业逐渐复工复产，汽车行业较2月份而言，回暖明显。

来源：汽车行业关注

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