两桶油日赚超1亿！你3块多的油价还香不香？

领导们喝的茅台，你有份埋单...



3月18日，92号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。受国际油价大幅，下跌的影响，国内油价也终于大幅下调，这次调价成为了2008年以来的最，大单次降幅。



对于广大车主来说，近10天过得是比较，滋润的，有人甚至表示：好久没试过这么，大脚踩油门，好久没试过雄赳赳地在，加油站说一句“95加满”了。

这还真不夸张，毕竟现在95号汽油可能比调价前的，92号汽油还便宜，就算自己买的，车原厂标号是92，许多车主也想“任性”一把加95。



而就在近日，我们所说的“两桶油”——中石油和中石化双双公布了，2019年年度业绩，下面来看看其各自的，年度表现：

2019年营业收入2.52万亿元，同比增长达6.0%，其中经营利润1217.62亿元，实现归属于母公司股东净利润，为456.82亿元。2019年营业收入2.97万亿元，创下历史新高，其中净利润为576亿元。按净利润来算，中石化去年每天净赚1.58亿元左右。



这是什么水平？不知大家是否还记得，王健林曾说过的“小目标”：比方说我先赚它一个亿！现在看来，“赚它一个亿”是中石油和中石化每，天都在干的事啊。

“两桶油”的业绩，还让部分沉浸浸在油价下调喜悦中的车主，顿时缓过神来：原来我们去年竟然给两桶油贡献，了这么多！

对于广大车主而言，整个2019年还是比较难，的，不少人刚加入有车一族，便经历了去年油价的“15涨6跌4搁浅”，全年涨的次数差不多，是跌的次数的三倍！“7元时代”甚至突破“8元时代”都是我们常聊的话题。

去年油价的上涨，消费者的买车、用车需求都多多少少受到，了影响，网络上甚至有了“油价过低不利于新能源车，发展”的说法。

但不管怎样，近段时间(段时间，)油价重回5元时代，还是让车主们尝到了甜头，以至于近几天大家都，在问同一个问题：下一次调整，油价会不会继续下降？

根据我国的成品油，定价机制，油价每10个，工作日调整一次，也就是说，成品油调价窗口会在3月，31日再次开启。

那么问题来了，油价有无可能继续下跌？



有专业人士表示，考虑到国际原油价格，变化率为负数，因此油价仍有可能，继续下调，但因我国油价，调控有上下限（根据国际市场原油价格，上限为130美元/桶，下限为40美元/桶），本次油价极有可能搁浅，也就是不作调整。

换句话说，3月17日让我们尝，到甜头的超低油价，或许已是达到下限，所以即便国际油价继续，下跌，国内价格也只会保持不变。



不过至少能让车主们感到，欣慰的是，除非有什么利好因素出现，否则国际油价仍，很大可能维持现状，也就是说国内油价的低，水平会继续保持一段时间，这么看来，大家是不是又，可以暂时忘记“两桶油”去年日赚超1亿元的事儿，了呢？



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