东风雷诺版《无间道》，天台电梯上演别样生死离别，结局让人唏嘘……

“轻轻地我走了，正如我轻轻地来，挥一挥手，不带走一片云彩”。...

4月14日，东风汽车集团股份有限公司发布，公告，东风汽车与法国雷诺拟将对东风，雷诺进行重组，法国雷诺拟将其持有的，东风雷诺50%股权转让给东风汽车，东风雷诺停止雷诺，品牌相关业务活动，目前双方已经达成了，初步意向，并签署了不具备，约束力的备忘录。双方对于股权交易的价格并没有，做出细致说明。而对于即将到来的“独资子公司”，东风集团方面称，拟对东风雷诺实施转型升级，根据公司整体战略布局，致力于实现高品质发展和技术以及商业，模式的创新。

在东风集团公告发布不久后，雷诺集团也对外发布了，一份在华全新战略公告，接下来在中国市场将把重心放在轻型商用车，和电动汽车领域。

具体业务安排如下：



1、雷诺集团在华将把重心放在轻型商用车，和电动汽车领域；

2、雷诺集团将转让其在东风雷诺汽车有限公司所，持有的股份给东风汽车集团股份有限公司。东风雷诺汽车有限公司将停止开展与雷诺，品牌相关业务活动；

3、轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯，汽车有限公司开展，充分利用金杯品牌资产，和雷诺先进技术；

4、电动车业务将通过另外两家合资公司易捷特(，易捷特)新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司开展；雷诺集团中国区主席福兰（Francois Provost）先生表示：“雷诺集团在中国市场翻开了，新的篇章。我们将专注于电动(于，电动)汽车和轻型商用车领域，大力推动未来绿色出行，并更为有效地利用雷诺与日产，的协作关系。”

资料显示，东风雷诺成立于2013年，由东风汽车集团与法国雷诺共同，出资组建，双方各持股50%。自进入中国市场以来，其销量一直不太理想，2019年东风雷诺销量为1.86万辆，同比下降62.9%。新冠疫情的爆发加重了东风，雷诺的负担，2020年1-2月，东风雷诺武汉工厂停工，停产，生产停滞，成为东风雷诺重组的导火索。此次东风雷诺重组，对于双方来说都是一种“解脱”！2017年底，雷诺与华晨成立了华晨雷诺，金杯汽车有限公司，开始在中国发展雷诺品牌的，轻型商用车业务；2018年雷诺宣布入股江铃，集团，双方专注于电动汽车生产。两块主营业务都有了下家，燃油乘用车也就，没必要苦苦支撑。

对于东风来说，法系品牌已有，标致和雪铁龙，同样是如鲠在喉，定位有重叠的雷诺，不要也罢。以后东风雷诺这些资产可以，用来进行重组和其他业务转型升级，也不会浪费。虽然雷诺退出东风雷诺，合资项目，但并不影响东风与雷诺、日产之间的合作关系。雷诺将继续向东风汽车接手，后的东风雷诺提供零部件，继续给予东风汽车集团与日产，柴油发动机许可；东风汽车、雷诺、日产将在新一代(新一代)，发动机上展开合作；同时，东风汽车集团和雷诺还会在智能网联汽车，开展创新合作。

东风雷诺的重组，大有爱情中难逃七年之，痒的魔咒，有人唏嘘有人感叹，不过汽车行业就是这么，残酷。车市负增长或微，增长将成为常态，恐怕接下来和我们说拜拜的，品牌还有很多！即日起，《车经社》为回馈广大粉丝，每篇公众号文章将抽取一位留言，用户获得下方价值65元的力魔燃油添加剂一瓶，您的留言就是对，我们最大的支持！绿魔燃油添加剂，清积碳动力好，可扫码购买！更多汽车保养商品可以，登录淘宝店铺名“端老板养车”进行选购！

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