威兰达来了，RAV4还顶得住吗？

威兰达能否续写传奇？...





要说到家用车领域，丰田这一汽车帝国无疑是做得比大众更出色一些。从销量上来看，大众确实在国内更吃香，但纵观全球销量来说，丰田则是有着更大的优势，卡罗拉也一直卫冕着全球销量的总冠军。大家也都在说大众最懂国人，明白消费者都喜欢大空间，所以各大特供车型都有相当不错的空间表现。



但丰田又不何尝不懂国人呢，它给到了皮实耐造的品质，同时更低的油耗也考虑到了更多工薪阶层的压力。就在今年2月，丰田家族所打造的一款家用SUV正式发布上市，这款车也算是丰田"双车"战略的代表性车型，与RAV4荣放为姊妹车型，它便是来自广汽丰田的威兰达。



威兰达的上市也让广汽丰田孤军奋战多年的汉兰达，有了一位得力的亲兄弟。虽然广汽丰田SUV的入门车型有着C-HR，但在销量上这台车一直都不见起色，所以也并没有形成什么实质性的帮助。其实主要是还是因为C-HR的实用性质并不高，花同样的钱完全是能够买到一台更舒适、更大的SUV。同时，威兰达的问世也填补了广汽丰田在紧凑型SUV领域的空缺，使得自己的产品线更为完善。



作为RAV4姊妹车型的威兰达，可谓是含着金钥匙出生，诞生于丰田全新的TNGA架构，又有着RAV4为其铺好的口碑之路，并且还有大哥汉兰达的撑腰，可谓一上市就是"王炸"。虽然定位从中型SUV变成了紧凑型SUV，但“中国特供”的身份是肯定的了。而在前不久，威兰达已经线上上市，售价17.18-24.18万元。

那么这款不太原汁原味的威兰达，究竟有什么看头呢？

早在丰田RAV4荣放国产上市之前，海外版RAV4便赢得了“网红车”的称号。



毕竟外观设计大改，新车所呈现的是老款RAV4丝毫不具备的硬派和越野气息，而一汽丰田在引入时也没有针对外观进行大幅改动，虽然越野版本缺席了，但叫好声依旧不少。

只是这却又让广汽丰田陷入了难题，毕竟双车战略要实施，而且RAV4所处的15-25万元市场是合资品牌SUV目前销量最大的市场，更重要的是，这是广汽丰田在这一细分市场的首次试水。

要如何针对威兰达进行 “本土化设计改造”，广汽丰田自然要慎之又慎。

所以我们发现，威兰达身上仍旧能够看到RAV4的影子，比如前大灯的造型，悬浮式车顶的设计，尤其是车身尾部，由镀铬饰条贯穿尾灯的设计与RAV4高度一致，只是尾灯造型略有不同。



但如果从前脸的整体来看，广汽丰田似乎在威兰达身上加入了几分汉兰达的元素，也有人觉得颇有几分“雷克萨斯风”。

虽然审美是见仁见智的，很难从颜值上评价威兰达和RAV4孰优孰劣，但必须承认的是，威兰达的设计相对RAV4保守了些，整体走的似乎是庄重大气的路线。





4665*1855*1680mm的车身尺寸，让威兰达看上去更像是一台中型SUV，尤其是在侧面看过去，与汉兰达着实有定的相似之处；尾部也有着更多硬派越野的野性，毕竟丰田真正的大哥陆巡，也是名震四方的一款硬派SUV，威兰达这样的小弟在气质上也得跟上。





同样，在内饰设计上威兰达也搭上了"快车"，采用了丰田最新的家族式设计。整套内饰设计硬朗中带有一丝质感，银色饰条的装饰渲染出了更多的年轻质感，双拼色的内饰也带来了更为浓厚的档次感。10.1英寸的中控屏支持，蓝牙、导航、车联网、手机互联等多项功能，触感和屏幕分辨率都很不错，车机的流畅度也可圈可点。



但机械式的仪表盘就略微掉了档次感与科技感了。毕竟整个中控台看上去都有质感，10.1英寸的大屏也有着十足的科技质感，结果到了仪表盘却是普普通通的机械式，这样确实就有着不太搭调了。车身配置整体都还不错，除两款入门车型，都标配了全速自适应巡航、倒车影像/360度环影、主动刹车、车道保持辅助/偏离预警系统；标配的7SRS空气囊以及各项主被动安全，都能最大程度的保障车内乘客的安全；座椅配置大多也采用了仿皮/真皮混搭材质，总之除了2.0L/2.5L的两款入门车型，威兰达都给到了很高的配置。





2690mm的轴距在空间表现上，确实不太对得起它硕大的外观，在内部空间的优化上，丰田也更逊色大众一些。以同样的轴距，大众就能让你感受到更宽敞的空间，而威兰达的后排也仅能是够用，能保证满载状态时不拥挤。580L的后备箱容积倒是不错，足以装下出远门时的必需品，喜欢旅行的小伙伴肯定很喜欢威兰达的后备箱空间了。



动力上延续了RAV4荣放的动力总成，2.0L发动机有着171Ps的马力和209N·m的扭矩，匹配了模拟10挡的CVT无级变速，动力谈不上充沛，但自吸发动机和CVT变速箱有着和不错的加速平顺性；2.5L版本为混动车型，综合最大马力有着221Ps，混动的优势在于低速时静音性与更低油耗表现，这台重1.7吨的威兰达甚至能达到百公里5L的低油耗，一箱油在高速上甚至都能开出1000km。



所以整体来看，威兰达都是一款很适合年轻人的SUV。外观上有着更运动、霸气的视觉感受，内饰的质感也与"油腻"二字不沾边，更低的油耗表现也减少了后期使用成本；并且丰田的保值率一向都不错，即便开个两三年就想换车，也是亏不了多少的。

在紧凑级SUV领域，丰田威兰达来的似乎有些晚了，毕竟本田CR-V、日产奇骏等车型已经在这个细分市场扎下了根。

但凭借看似更高的性价比、与RAV4荣放区别明显的外观设计，威兰达在销量上或许有后来居上的可能性。



只是令人好奇的一点是，考虑到未来下一代汉兰达也将实施双车战略，那么届时将由一汽丰田生产的中国特供版汉兰达，又该叫什么名字呢？

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