众泰汽车领衔 自主品牌让合资车企开启第二种模式

所以，如果说，以吉利奇瑞为代表的自主品牌开启了"汽车进入百姓家并拉低合资产品售价的"模式，那么，以众泰汽车为代表的自主品牌则开启了"合资品牌增配"的模式。...





不知道大家是否注意到这样一个现象，随着中国汽车市场的不断成熟，消费者购车意识的提升，车型配置已成为又一购车的重要考虑因素。特别是在二、三、四线市场的年轻人，他们已经开始关注HUD抬头数字显示、智能语音控制、360°全景影像等实用性科技配置。问题是，配置这些功能的车型，以前都是合资车或者进口车才有，价格更是30万元以上，三四线城市的购车人或者刚参加工作不久的年轻人有什么实力觊觎？

因为时代变了！

15年前，也就是2000年左右，汽车进入百姓家，能有一辆汽车，无论是奇瑞QQ还是吉利豪情，对于那时的人来说，都是一件喜事。按照以前李书福的说法就是"四个轮子加一个沙发"，别管怎么样吧，有车就是幸福的。

可以说，以吉利、奇瑞为代表的自主品牌车企开创了汽车进入家庭的时代。他们的主要贡献是让国人可以花上比合资品牌少一半甚至更多的钱，圆汽车梦。他们拉低了合资车的价格。

看到上面的分割线了吧，时代由此划分

而15年后，事情又发生了变化。

以众泰汽车为代表的自主品牌让国人同样花少于买合资品牌的钱，则可以买到更多先进科技配置的车型，这么说吧，就是体验感和拥有感更好了。

这些配置已不再是合资品牌吹嘘的利器（甚至很多合资产品都没有，只能在一些豪华车型上看到），2015年开始，众泰汽车这样的中国品牌车型正在进行配置升级之战。

在SUV火爆发展之际，众泰汽车抓住了蓝海，设计上贴合年轻消费需求，产品上主打高科技配置。

例如，众泰SR7尺寸超大的12英寸触控屏幕在尺寸上完全可以媲美特斯拉引以为豪的中控大屏，集合了多媒体和空调控制等功能。

据悉，6月份上市的最高版本SR7魔方之梦版搭载了众泰Tye-net智控车联网系统，不仅可以使用车载WiFi或蓝牙实现"手机车机双屏无线互联"，可与手机通过APP,取得无线同步,实现汽车远程启动、汽车远程熄火、远程开关车门锁、远程开关空调等诸多功能。

众泰另一款明星产品众泰T600不仅囊括了主流高科技配置，如一键启动、无钥匙进入功能、可视倒车雷达、自动恒温空调等，并且全系标配皮质座椅，驾驶席座椅还有电动8向调节，集成了通风、加热、腰部支撑与座椅记忆多项功能。



即将在本月内上市的T600运动版车型更加"高逼格"，HUD抬头数字显示、智能语音控制、360°全景影像、红外夜视、盲点探测、电子旋钮换挡、带照明功能门外拉手等等让消费者惊讶不已。

还有一款车，那就是众泰Z700，作为其目前较高端的产品，全系使用高端皮质座椅，做工考就且舒适度高，升降式多媒体中控大屏，集成MP5、收音、导航、蓝牙、语音控制和视频播放等多项功能，并支持Tye-net智控系统。功能配置上，拥有氙气光源头灯、倒车雷达、倒车影像、360度全景影像、无钥匙进入/启动、全景天窗、电子驻车、上坡辅助、盲点检测、车道偏离预警、全液晶仪表盘等，值得一提的是电动吸合门通常在国内80万级别以上才会提供的。看了这些，你惊艳吗？

看到这些配置，有没有"昔日王谢堂前燕飞入寻常百姓家"的感觉。

自主品牌都这么拼了，合资品牌能没有压力吗？能不增加更多配置吗？只是降价已经不足以吸引90后的主力购车人群了。

所以，如果说，以吉利奇瑞为代表的自主品牌开启了"汽车进入百姓家并拉低合资产品售价的"模式，那么，以众泰汽车为代表的自主品牌则开启了"自主配置向上逼迫合资品牌增配"的模式。

相信我，未来更多的豪华车才有的配置都会成为10几万块车型的标配。

有人说，现在科技成熟了，自动驾驶都离我们越来越近了，家用车增加这些配置是理所应当。但是，如果没有众泰汽车这样的自主品牌的催化，这个过程可能会长达10年。能够维持相对较高的利润，没有更好的竞品出现时，合资车型为何会主动增配不加价？

有人说，众泰产品也并不完美，甚至缺点不少。注意，AutoMirror车镜在这里说的是汽车行业的大局和潮流，众泰至少起到了引领者的作用，其推波助澜的作用功不可没，值得肯定。在产品品质、品牌溢价能力和核心技术方面，AutoMirror车镜也希望众泰汽车等自主品牌做得更好！

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