小城市，大烂尾

海南三亚，至今仍然是外地游客向往的旅游圣地，即使这些年因社会管理、旅游市场混乱不堪，常常在重要...



海南三亚，至今仍然是外地游客向往的旅游圣地，即使这些年因社会管理、旅游市场混乱不堪，常常在重要节假日光临央视及各大媒体的头版头条，但似乎并没有阻止外地人对三亚旅游的兴致。游客对三亚的美，多数停留在景区和服务上，关注这个城市发展的为数不多，而我在这里生活已经有十多年，我与游客的区别可能就是更关注城市的发展。

三亚像全国的很多新兴城市一样，存在各种各样的毛病，很多时候一个毛病还未改正，下一个错误就又出现了，有的甚至是在同样的错误上接连中招，比如下面我们要说的这个话题：小城市大烂尾。

2005年，我来到三亚的时候，三亚主城区到处矗立着烂尾的楼盘，后来我才知道那些都是1993年海南炒房热的时候，留下来的。我印象最深的，莫过于在著名的旅游景区大东海高高的大楼框架，后来三亚政府为了再次发展房地产将其全部拆除。2007年当我在迎宾路安家时，我家的位置是远离市区的郊外，但却是当年三亚最好的小区，十年后我家的地段只能算是矮穷矬的安身之地。

三亚再次开始大兴土木大约是2010年底国务院宣布建设国际海南岛开始，此后两年内三亚通往海口的必经路之一迎宾路两旁开始布满密密麻麻的楼盘。在2011年初，为防止房地产过热造成泡沫，海南省政府紧急出台政策消化库存，但中铁还是在这之前以每亩1500万的价格成为三亚新的地王。2016年初，面对房地产企业的寒冬，海南省政府再次出台政策去库存。但我依然怀疑，至今还在建设的楼房，不知道会不会再次出现大面积的烂尾工程。去年在三亚召开了一次“相信未来”的房产论坛，似乎可以看出地产业的寒冬，而与此相反的是赶在2016年春节前，三亚房地产市场开门迎客，据说一次房产博览会就成效3亿多元，但似乎依然解决不了房地产企业的燃眉之急。

如果说这些地产企业可以挺过寒冬的话，三亚政府就好像跟不上步伐，换领导就必换城市发展的思路，跟着的就是大范围进行公共区域的翻修建设，每年不刨几条路，不挖几个坑，不折腾一下，好像到年底就没有政绩。在全国的范围内，三亚属于典型的三线城市，人口75万左右，折腾折腾其实也没什么关系，可问题是总在一些事情上冒泡，比如曾经风风火火的“沃天堂”项目、“中央大街”项目、“旅游吉祥物”，这些年都渐渐成了烂尾或者接近烂尾。

这些烂尾的事，其实仅仅是三亚的冰山一角。某个镇修路，据说三年没有修好一座桥，而修路的承包商先是跑路，再承包再跑路，直到去年才继续修，但其中的问题都没有被曝光。三亚现在推进的棚户区改造项目中的东岸湿地公园，早在多年前就已经被列为重点项目，可惜后来也传出老板跑路，政府只能再次招商，至今还在改造的初期阶段停留。

这些反反复复的跑路工，是怎么招商引进来的？又是怎么跑路的？跑路后的烂尾谁来承担责任？似乎永远都是个秘密。

小城市，大烂尾，花的多数是纳税人的钱，是谁的责任？又是谁在纵容此事？我有时候都感觉好像是政府智商出了问题，在这种事情上表现的一点都不像我们的政府，软弱无能，任由跑路工忽悠。

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