货车高速公路驾驶室

大广高速赣州境内发生多车连环追尾事故！开车在高速公路上做这些事等于自杀！赣州人，你知道吗……

5月30日凌晨4时44分，大广高速3009路段发生多车连环追尾事故，现场有两名群众被困，情况十分危急。赣州特勤中队立即...

5月30日凌晨4时44分，大广高速3009路段发生多车连环追尾事故，现场有两名群众被困，情况十分危急。赣州特勤中队立即出动一辆抢险救援车6名官兵火速赶往现场，展开营救。

5时15分，救援力量到达现场。通过现场侦查发现：事故现场有一辆大货车冲过中央防护栏造成相向车道8辆货车及1辆客车躲避不及，分三段相继发生追尾。第一路段5辆车连环追尾，一辆顺丰货运车被撞出高速路面，车头悬挂在防护堤外，距离地面近十米，驾驶员被困车内。第二路段两辆货车追尾，后车驾驶室完全变形，驾驶员在内无法动弹。第三路段两辆货车追尾无人员被困。两名被困群众意识清晰，暂时无生命危险。

针对现场紧急情况，中队指导员温冰立刻下令对对现场实施了警戒，阻止无关人员进入现场，并带领5名战斗员首先对最为危险的第一路段被困人员进行救援。该辆货车车头头冲出护栏，造成了车头180度旋转且悬空在10多米的半空中，人被困在驾驶室中无法动弹，这使救援官兵无法进入到驾驶室进行救援操作，所幸车头有够一人进出的空间，指挥员当即命令战斗员陆万森绑好安全绳，钻入车门用液压剪扩钳破拆驾驶室内障碍，并与外围四名战斗员一起慢慢的将其推出驾驶室，经过10分钟左右的救援成功将人员救出。

随后，指挥员温冰立即组织官兵携带破拆工具组及液压撑顶器对第7辆货车被困群众展开救援。第7辆货车由于撞击力度太大，追尾货车驾驶室在巨大的撞击力下，整个驾驶室严重挤压变形，驾驶员虽然意识清晰，但身体多处受伤。救援人员先将两辆挤压在一起的货车分离，接着使用剪扩钳及撑顶器扩大救援空间，同时安排战斗员赵书杰钻入驾驶室内与被困人员不断聊天来分散他的注意力，努力激发伤员的求生欲望，避免其陷入昏迷。随着救援空间的扩大，30分钟后，第7辆车的驾驶员在消防官兵的协助下顺利脱险，并成功获救送至120急救车上。

经常看到在高速公路不当驾驶而导致的事故新闻。生命诚可贵，每天高速公路上依然有不少自杀行为在上演，难道这些司机都活腻了吗？下面我们就来盘点一下高速公路上的自杀行为，建议大家看一看，不要在高速路上做这些傻事！

1、高速公路上野蛮变道

违规变道是引高速公路车祸的一大“杀手”。司机朋友在高速公路错过出口时，一定不要慌张变道，应继续开行至前方最近出口掉头返回。

2、高速路上倒车

高速公路倒车行驶是严重的违法行为，在应急车道倒车或掉头逆行，足以致命。高速公路上，稍不留神就可能错过了出入口。建议大家走错路不要慌，继续前进5-10公里便会有出口。别为了“省点油钱”就置自己和他人安全于不顾，倒车或逆行，酿成车毁人亡的惨祸。

3、高速路上无故停车

不管是什么原因，在高速公路的行车道上绝对不能停车，这关乎自己和尾随车辆的安全。但是，这个最基本的驾驶安全问题，却还是有人不知道，或者说根本没有当回事，这些人依然我行我素，我停我路。

4、高速公路上鲁莽并线

日常行驶中，总有一些驾驶者就是喜欢在道路上随意的超车抢线、根本不顾车道上的情况，似乎永远都嫌前面开得太慢，但并不是每次超车都可以那么走运的，潜在的风险不仅是在你自己的车道上。司机们除了要避免之外，还得提防那些鲁莽的驾驶者。

　　5、高速公路匝道逆行

逆行向来是粗暴野蛮的驾驶恶习，出现在高速公路上更是无良且害人。假如我们遇上这种野蛮货色，务必要保护自己安全注意避让，等到他们遇上更加野蛮的人时，他们自然会有苦果吃。

6、将身体伸出车外

我们经常能在路上看到这种把无知当个性的行为，既有小孩，也有成年人。一些家长任由小孩把身体伸出天窗外，不仅不制止，甚至还故意减慢车速。万一出现意外，假如路边有异物飞往车顶，假如遇上货物没有固定好的大货车，假如遇到紧急制动或变向避险的情况……后果将不堪设想！

7、不系安全带

汽车在高速的行驶过程中，由于物体的惯性作用，车内的司机和乘客也会有很强的惯性，一旦汽车发生意外，需要紧急制动，车内的人就出被强大的惯性甩出车外，受到强烈的撞击，那么安全带的作用就体现出来了，安全带的作用能够最大限度的减少惯性带来的缓冲，保证我们的身体安全。

　 8、不保持车距

在高速路上保持安全车距相当重要，万一遇上突发情况，我们也有足够的反应距离和时间。这个安全车距可以简单理解成与车速数值相当：当车速为100km/h时，安全车距为100米以上;当车速在100km/h以内时，安全车距不少于50米。若遇上雨、雪、雾等不良天气时，则要增加行车距离。

9、与大货车靠太近

当我们在高速路开车时，发现有大货车尾随，一定要及时变换车道避让。