【阳光能手】改善无处不在——返修A班

改善无处不在2016年初，总装质保职责VW351新桑后盖锁芯单边批量问题，在班长马元军与总装返修的反复研究之...

改善无处不在

2016年初，总装质保反应VW351新桑后盖锁芯单边出现批量问题，在班长马元军与总装返修的反复研究之下制定临时返工工艺，把两颗后盖锁芯螺丝的四周磨小使之处于居中，等第二天两个车间技术人员认真研究后，在对方测试下决定这个方法是可行的，可以采取这种方法。

可是好景不长，一段时间后发现之前通过打磨螺丝返工的车，后盖螺丝处发生生锈，正所谓一个好汉三个帮大家七嘴八舌的提建议之后，决定把打磨过后的螺丝送到油漆车间进行电泳处理，可电泳出来的螺丝再打在锁芯时，发现在没完全打紧时就达到扭矩了，这是为什么呢？大家百思不能其解，在大家反复测试多次研究中，终于发现原来在螺丝的螺柱上有了电泳的图层，导致这样的结果，听到这样的结果大家都难坏了，都在讨论着怎么样才能解决这个问题，这时班长老马站了出来，说我们大家就多试验几次总能找到解决的办法来，这种问题不会把我们难倒的，凭着他干过二十多年的返修经验和同事们对这方面的了解，反复试验后终于发现在电泳时螺丝上可以裹着一层灰胶带或螺母就可以避免电泳图层附着在螺纹上了，有方法可以解决了大家脸上都露出了笑容，感觉自己的努力都没有白费，就这样车身车间进行了大批量的赶制。

这样过了几个月，就在大家庆幸有一个经验丰富的老班长和一个优秀的团队时，又有一个新问题出现了，发现在没有裹到的螺纹上还是有电泳图层，导致了每次电泳打磨的螺丝都会有好多不合格产品出现，这把班长和我们都急坏了，班长到处奔走，寻找有用的材料，本来大家觉得他这样是在做无用功时，他想出来办法了，首先他找了一块铁片在上面打好孔洞正好把螺丝放进去，再去总装找来了原来的螺母，把螺丝打紧。这样就正好把螺丝一个个的都固定在铁皮上，再拿去电泳，从而使螺纹上，不再出现电泳图层，并且螺母还可以反复使用，避免了浪费。

通过了这次的优化改善，我们终于完美的解决了后盖锁芯螺丝打磨电泳问题，从而解决了后盖锁芯单边问题，在这次优化改善中我们在班长老马身上让我们学习到了，坚持不懈持之以恒的精神，给我们现后做好返修工作做了好榜样。