BMW摩托车的设计语言

 

今年正值BMW品牌诞生100周年，5月，在北京的798尤伦斯艺术中心举办了持续半个多月的BMW未来展。虽然，那辆代表BMW“下一个100年”的概念车登场的那天，我没有在现场，但这丝毫不影响我作为一个机车爱好者盛装参加由BMW摩托车带来的这场别开生面的活动。而在这次活动中，BMW摩托车背后帅气逼人的现任设计师也隆重登场为大家带来了他眼中的BMW摩托车的设计美感。

而我更是幸运的被安排近距离与这位帅哥——亚历山大⋅布坎先生聊一聊关于设计摩托车的一些话题。今天，我就将部分自认为比较有趣的聊天话题与诸位分享......

最左边就是帅气的设计师——布坎先生

布坎先生的关于摩托车设计的讲演是整场活动最亮点的过程

回答：宝马摩托车的设计语言，不同的车型具有不同的设计元素或者线条，设计语言根据不同的车型而各异。比如GS探险车型的设计语言就是高位前探的前挡泥板（鸟嘴）等特有的设计元素。如果要给宝马摩托车找一个共性，那就是它的质量、可靠性、创新的科技。

回答：我非常喜欢GS这款车，它的很多细节我都很喜欢，比如说前挡泥板，也就是我们常说的鸟嘴部分。这种元素虽然说从功能上来讲并不是很重要，因为车辆底部前轮上还有一个挡泥板，但是这个设计元素把我们的现代车款和历史联系起来，每当看到这个细节的时候，便会联想到我们很多光荣的历史传承。

回答：作为一个摩托车爱好者，坦诚地讲，我喜欢很多车，我虽然是宝马设计师，也没必要说我就喜欢宝马。我们回看历史，其实有很多车型都是非常经典的，也是非常优秀的，比如说一些老款雅马哈、杜卡迪、哈雷戴维森的车款。

回答：对于复古车型设计来讲，其实要非常注意现代化科技在产品上的露出。对于复古车型的客户，他们希望看到精炼、简洁、充满机械感的复古元素，因此在产品设计阶段，我们既需要通过现代化的科技让产品性能符合法律法规的要求，还要给客户留有充足的空间以便他们很容易触摸到车辆的的机械结构，以便加装个性化补品，从而充分享受复古车型带来的快感。

活动当天由部分BMW老爷机车收藏家们组成的车队也让布坎先生异常兴奋（看看你能认出哪几位大咖）

活动的最后，当然少不了粉哥与设计师的合影了

我很仔细的阅读之后，发现用时三分零十一秒，你们呢？