网约车株洲出租汽车

网约车合法了！你知道吗？株洲活跃网约车比的士还多，专职司机月收入六七千

7月28日下午3时，随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行...

7月28日下午3时，随着《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，先后酝酿两年之久的出租汽车改革及网约车新政方案终于“靴子落地”。

方案中最令人关注的是，网约车的合法地位获得明确。今后，满足条件的私家车可按一定程序转化为网约车，从事专车运营。新政于11月1日起开始实行，这意味着经历多年“野蛮生长”的网约车运营将有规可循。

网约车新政看这里

1.平台公司许可条件及程序：

许可条件上，合理放宽限制，不要求平台自有车辆，以适应其轻资产运行特征。许可程序上，实行“两级工作、一级许可”，对线上服务能力由注册地省级相关部门一次认定，全国有效。如此，既能满足网约车本地化服务的要求，也可适应互联网跨区域服务的特点。

2.驾驶员准入条件：

网约车驾驶员应满足无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录等条件，经考核取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。

3.车辆准入条件：

网约车应为7座及以下乘用车，安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，且车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。

4.车辆报废管理：

网约车行驶里程达到60万千米时强制报废。行驶里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。省级政府有关部门再结合本地实际制定有关具体规定。

5.劳动合同管理：

考虑到平台与驾驶员签订劳动合同可能影响一些兼职司机从事网约车运营，方案明确，平台公司可根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，满足网约车灵活用工需求。

6.价格机制：

网约车实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。

7.关于网约车平台性质认定：

根据新政方案，网约车平台公司不仅仅提供信息撮合匹配服务，还直接组织车辆运营、分配工作任务、确定服务价格、制定服务标准、决定收益分配、实施驾驶员管理和服务评价等，是客运服务承运人，需要承担承运人责任，保障司乘各方的合法权益。

记者了解到，目前，我市从事网约车服务的主要有滴滴、优步和易到用车三大平台。网约车数量到底有多少？网约车司机到底能赚多少？株洲网约车存在哪里问题？带着这些疑问，记者进行了调查。

今年3月，仅“滴滴”就有约2000台活跃车

1

昨日，记者联系滴滴网约车公司，欲获知株洲网约车的注册数据，但对方以涉及商业机密为由未予提供。

不过今年早些时候，滴滴出行株洲区域相关负责人曾向记者提供过一份统计数据：截至今年3月份，株洲区域注册开通了滴滴快车服务的私家车有近4万台，而滴滴出行的注册用户数达20万，注册用户主要以城区为主。当时的后台数据显示，滴滴出行软件平均每天有约2000名活跃接单的私家车主。

去年年底，国际知名的网络打车软件优步也开通了株洲服务，同样由于数据涉及商业机密，其株洲区域工作人员也未向记者透露相关数据。

后来的易到同样已开始涉足株洲业务，但由于进入时间晚，加上推广较少，株洲的注册司机及乘客的数量还比较少。

另一个数据是，株洲城区现有客运出租车2155辆，由此可以看出，我市的注册和“活跃”网约车数量，比的士还多。

专职：平均一天能接到20多单

2

今年36岁的张师傅，家住芦淞区，有一辆本田锋范私家车。去年8月，他加入了滴滴快车的阵营。

白天上班的他一般从晚上7点多跑到11点多，几天下来，他就尝到了甜头，4个小时平均能接六七单，下雨天多的话能接10单左右，流水有100—200元，除去油费和滴滴的扣费，每天晚上能有好几十元的收入，一个月下来，额外收入有一两千。两个月后，他辞职成为了一名专职滴滴司机。

“早上6点开到12点，下午3点左右再开到晚上11点。”他说，一天下来能接到20甚至30多单，一天的流水平均有400多元，综合算下来，一个月流水能达上万元。扣除滴滴公司每单21.77%的扣费，以及每天100多元的油耗，他一个月的收入，能有六七千元，比他之前上班的工资还高。

兼职：上下班搭顺路客，赚回一个月油钱

3

家住河西美的城小区的李小军，有一辆别克英朗轿车，上班地点位于黄河南路某写字楼，每天上下班来回一趟有16公里，一个月下来，仅上下班油钱都要花费不少。去年10月份，他注册了优步，成为一名网约车司机。

“每天上班前，我都会打开这个软件接单。”李小军说，周边的住户不少，每天都会有人通过网络拼车上班。临近下班，他也会用这个软件接单。平均一个月下来，通过接客拼车出行，他上下班的油钱不用自己支付，甚至还有一点结余，但是数额并不多。