给力 苏州正式进入空中120快速营救时代！

看过好莱坞电影的都知道电影里定少不了这样一个标配“重量级富帅”直！升！机！有它的地方惊险刺激争分夺秒空中营救...

今日上午北京时间九点半，苏大附一院在纪念平江新院启用一周年时开展“直升机空中医疗救援应急演练”据悉，该停机坪是苏南地区三甲医院唯一一个停机坪，将为急救提供更高效率。直升机救人将是医疗服务水平上档次的标志，也是大势所趋。停机坪呈方形，中央是个白色的大十字，正中间有一个红色的 “H”标志。



据说这架飞机就是全世界最为著名的直升机品牌之一Agustawestland阿古斯特维斯特兰，6.8吨重，16.62米，高近5米。客舱宽近2米，高1.42米。2012 年伦敦奥运会，英国女王空降开幕会现场的专机，就是这种飞机，价值逾1.2亿，素有“空中劳斯莱斯”之称。同时也是俄罗斯总统普京、罗马教皇、阿联酋皇室，韩国三星、美国辉瑞、戴比尔斯高层等政商界巨头的御用“空中座驾”。急救飞机落在顶层停机坪上后，患者可通过与医院电梯相连的通道直接被送入急救室。这次执航的是金汇通航，飞机的机舱内会配置有呼吸机、除颤仪、氧气瓶等急救设备。



从直升机接到任务起飞，到把病人经过急救，送入重症病房，整个过程只有35分钟。干净利落！



要知道，空中救援是地面救援的有效补充，特别是当地面交通遭遇瘫痪、救护车频频遇堵难于快速急救的情况下，直升机救援可以说是为生命争分夺秒。对车祸的创伤、休克、急性心梗、脑出血、脑梗塞、主动脉夹层、急性中毒等急危重症患者，这些需要快速转运的，以及转运途中需要通过优质高效的医疗救护来维持患者生命体征的，启用空中救援无疑是最合适的。



近年来，位于十梓街的院区受古城区发展限制，面临一床难求、交通不便、看病拥挤等困境。为此，2010年，苏大附一院平江分院工程正式奠基，次年，苏州市委、市政府决定在平江分院原有地块基础上新增江坤路以东、平海路以南、平门塘河以西、平泷路以北地块纳入医院建设用地，将苏大附一院主体迁建至平江新城，并纳入“十二五”苏州市医疗卫生发展重大项目整体推进。



目前，规划用地201.9亩的平江院区规划床位3000张，门诊大厅按照日门诊量5000人次进行设计。此次投入使用是占地面积约100亩的一期工程，规划床位1200张，地上20层，地下2层，设1200个停车位，车位与床位成1:1配套。而二期工程规划床位1800张，将于今年年底动工。新院区将采用一个科主任统一管理、专家分别在新老医院出诊和手术的运行模式。

很简单，随着社会进步，城市的发展，路面情况越来越复杂，交通拥堵的情况也时有发生，很难有效确保急救过程中的一路畅通，空中救援恰恰很好解决了这个难题。创伤急救有“黄金1小时，白金10分钟”的说法，我们也有过高速公路堵车，救援人员错失最佳救援时间，导致伤者过世的惨痛经历。而直升机不仅时速达到每小时300公里左右，飞机上还有“空中ICU”，医生可以在第一时间开展救治。

小区的绿化区域，尤其是较为平整的草坪真是很有必要，只要面积有机身的1.5倍大就可以降落，当然只要附近有相对空旷的地区，直升机都可以降落，再不行还可以悬停，有时候可能比路面救援转运还要来的方便。在生命面前，消费再多也是值得的。当然目前来看，国际上较好的做法，就是和保险行业合作，引入保险及救援基金等，普通老百姓通过购买保险的方式，来得到空中急救的服务。困难群众和消防、警察等特殊群体则应该免费享受服务。当然，空中救援的运行成本会逐渐降低，在美国的部分州实际情况来看，空中救援的成本反而低于地面运送成本，而因为救援时间缩短，患者的后续治疗费还能减少一部分。因此，这是在急救方式上跨出的很大一步，切切实实为患者的生命争分夺秒。轨交：2号线至平陇路东站，到万达广场，出站步行约10分钟，将来还会有4号线

公交：附一院新院北公交站（公交76路;215路;309路;800路东线;800路西线;808路;925路）；仲雅苑东公交站（途径公交车：79路；80路东线；80路西线；82路；88路；816路）

自驾：附一院平江院区试运行先期交通组织方案暂定“西门入，北门出”也就是从西侧江莲路进入，从北侧平海路出，要去的注意一下这个避免绕弯路，虽然油价降了，但是省钱还是有必要滴！



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