提醒低头族：人撞人或按交通事故定责

“车撞车”定责有明确法律依据，那么“人撞人”呢？近年来，随着手机功能的不断增强，不少人变成了“手机控”。吃饭...

事情是这样的——

两人在行走中相撞，其中一人手机坠地摔破，两人为赔偿问题争执不下，最后闹到司法所调解。

“你追尾，凭什么让我赔？”“你变道不看看旁边，你也有责任！”几天前，武汉常青花园司法所调解员韩秀田正在值班，两名女生边吵架边进门。

两个女孩都是旁边武汉轻工大学的学生，当天中午走在马路上时，小红（化名）抱着包裹走在前面，小林（化名）低头玩手机走在后面，两人正快接近时，小红正好向右“变道”，本都是无意的行为，两人却一下子撞到一起，小林的iPhone6掉到地上，屏幕瞬间摔碎。

小林捡起手机，现场打电话得知换屏要1000元，要求对方赔偿。但小红认为自己没有责任，自己是被追尾，小林则认为，是对方不该不看周围环境就右拐。僵持不下后，两人便来到司法所，经过韩秀田一番道理讲下来，两人达成协议，小红出400元，小林自己出600元。一些律师认为，这起“人撞人”的事件虽然发生在马路上，但不算交通事故，交通事故必须有机动车才算。 所以，“人撞人”具体如何定责难度较大，不像“车撞车”那样有明确法律依据，且取证难，想通过诉讼手段来解决不太现实，调解是最好的解决办法。

此外，调解时，可参考车辆变道、追尾等情节的责任认定标准来定责，当然，还是以尽量达成双方一致认同为原则。但，另一些律师不这样认为。根据《道路交通安全法》“中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法”，“人撞人”也应该算交通事故，因为人也是交通行为的参与者，在如何定责上，也应根据该法，“如果‘人撞人’不算交通事故，那么电动车撞电动车为何就算交通事故？电动车也跟人一样是非机动车”。

那么，

我们来看看道路交通安全法的规定吧！

替最高法就交通道路安全做个司法解释：

1、不管是机动车还是非机动车，或者是行人，都必须遵守交通规则，不遵守的就要承担责任。

2、行人的交通规则是，有人行道就要走人行道，没有人行道就要靠边走。

3、不管是机动车还是行人，靠右行走时基本交通共识。即便是行人走在人行道内，也要选择靠右走。

尽管，一般来说，交通事故主要根据事故双方是否遵守交通规定来定责，比如是否闯了红灯，行人是否走了人行道等，但是，在一种情况下，“低头族”将为自己的“低头”行为买单，就是行人在未遵守交通规定的前提下，被机动车撞伤，低头看手机也是事故发生的原因之一，因为，每个行人都有“注意”义务，因此，“低头”也会成为过错责任认定的一个参考意见。

所以，出现人撞人的事情，就得看看到底谁不按交通规则行走。

那么我们回到事情本身，该事件中的小林是个“低头族”，如果她当时没有边走路边玩手机，也许就不会有后来的纠纷发生。

近年来，走路玩手机、开车等红灯刷微博、看微信等行为屡见不鲜，“手机低头族”逐渐成为道路交通安全新隐患，而由此引发的交通事故也在增加。在这个看手机多于看人的年代，相信大家也曾有在行人路上跟低头族碰撞或几乎碰撞的经验（或者角色对调），重庆市政府就想出了妙计来减少这个情况发生的机会。

他们在洋人街景区内划分了一条专供行人使用手机的“手机人行道”，在这里大家可以随便一边行一边玩手机，但同时警告用者“风险自负”。这个划分方法就像将单车径和行人路分开那样，只要河水不犯井水，那双方就没有机

会碰撞了。只是，不知道会不会低头族只顾玩手机，不小心越界呢？
接下来的问题是，难道我们所有城市的马路，都要开辟一条“手机人行道”吗？这代价是不是有点太高。

当前，

手机几乎成了每一个人的生活必需品。

但是，如果缺失了生命安全，

那么你也就没有任何资格和条件，

拥有手机这一必需品了。

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