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新加坡吉宝远东船厂近日向墨西哥公司Grupo R交付了2座KFELS B级自升式钻井平台 “Cantarell I”号和“Cantarell II”号。这是吉宝远东为Grupo R建造的5座自升式钻井平台中的前2座，在2015年6月命名。交付后，这2座自升式钻井平台将租赁给墨西哥国油，在墨西哥海上Cantarell油田运营。

在“Cantarell I”号和“Cantarell II”号交付之后，墨西哥当地运营的KFELS B级自升式钻井平台数量将达到10座，其中有2座由墨西哥国油所有。KFELS B级自升式钻井平台由吉宝海工技术开发（OTD）部门设计，最大作业水深可达400英尺，最大钻井深度30000英尺，可容纳150人。4月8日下午1点左右，中远航运“祥云口”轮在青岛中海油码头顺利将中海油青岛基地为亚马尔液化天然气（Yamal LNG）项目生产的第一个模块滚装上船。这标志着中远航运正式开始执行这一全球最大液化天然气项目的运输合同。

“祥云口”轮该航次所装模块长40米、宽34米、高37米，重达3878吨。本次装载任务不仅是公司与亚马尔液化天然气（Yamal LNG）项目业主签订的一揽子运输合同中的第一船货，同时也是中海油青岛基地生产的项目第一个模块，因而引起了各方的高度关注。装货过程的顺利与否不仅关系到该合同的后续执行情况，同时也必将对公司在半潜船运输领域的声誉、品牌影响力以及参与更多的海工项目等方面产生重要影响。

4月13日，广州航通船业建造的一艘65米多用途海洋工程船顺利下水。该船长65米，型宽15.8米，型深6.5米，设计吃水5.2米。入级美国船级社，配有DP2动力定位系统，具备拖带、起锚抛锚、货物运输、外消防等功能于一身，满足无限航区要求。

挪威海工船东DOF ASA近日在北海地区获得了2艘平台供应船（PSV）租船合同。

其中，DOF子公司DOF Rederi与Nexan Petroleum UK签署了PSV“Skandi Marstein”号的租船合同，合同将于5月开始，到2017年年底结束。“Skandi Marstein”号采用MT 6000型设计，于1996年加入DOF船队，大部分时间均在北海运营。此外，DOF Rederi还与马士基石油签署了PSV“Skandi Gamma”号的租船合同，租期3个月，合同中还附有备选租约。“Skandi Gamma”号是一艘LNG动力PSV，于2011年建造，将从4月开始履行马士基石油的合同。

日本考虑增加LNG现货市场交易和创建交易中心日本经济产业省的一名官员4月13日在东京表示，为了增加现货市场的流动性和透明度，日本经济产业省预计在本月底前对LNG市场宣布一项行动计划。这名官员补充说，这项行动计划将提交给将于5月份在日本九州举行的G7能源部长会议。这名官员说：“天然气价格在今后的一段时间里预计保持在较低的水平上，因此，我们要呼吁更好地利用天然气并创建一个全球交易市场。”

欧佩克下调今年全球石油需求增长预测

欧佩克在4月13日下调了今年全球石油需求增长预测，考虑到拉美和中国可能发生更严重的供应过剩，欧佩克警告称有进一步下调的可能性。欧佩克在月报中表示，今年全世界石油需求预计增加每日120万桶。比之前的预期少了5万桶。欧佩克指出全球变暖带来的影响和一些国家废除燃油补贴也是预测下调的动因。

BMI研究：亚洲主要的LNG进口国需求将下降

BMI研究公司表示，受经济低迷以及核电和可再生能源等替代能源发展的影响，未来十年日本和韩国合计LNG净进口量或将以年均1.3%的速度下降。该公司表示：“政府主导的抑制进口燃料依赖度的持续行为将加快廉价的本土能源资源的开发。”BMI研究公司指出日本已制定目标，计划将天然气发电的比重从2013年时的43.2%减少至2030年时的27%，而核电比重将从1.7%提高至20%-22%。

亚太地区LNG需求2025年前或将增至2.45亿吨澳大利亚西澳大利亚州州长科林·巴内特4月12日在珀斯表示，西澳大利亚州州发展部估计亚太地区LNG需求到2020年和2025年将从2014年的大约1.8亿吨分别大幅增加到2.25亿吨和2.45亿吨。巴内特是在西澳大利亚州珀斯举行的为期5天的LNG 18会议上发表上述讲话的。他说，在过去10年里，亚太地区LNG需求增加了一倍多。这个行业可能是周期性的，有时是不稳定的，但是，长期增长趋势是不可否认的。点击下方“阅读原文”查看更多海工资讯详情

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