新加坡多措并举努力推动本国LNG业务发展

为加速能源供给结构转型、推动本国清洁能源应用，新加坡政府近期推出了多项措施，努力推动LNG业务发展。一是努力...

为加速能源供给结构转型、推动本国清洁能源应用，新加坡政府近期推出了多项措施，努力推动LNG业务发展。

一是努力推动新加坡港口进入LNG燃料时代。虽然目前油价较低导致LNG作为燃料的推进速度比较缓慢，但业界对LNG未来的前景保持乐观。由于LNG清洁、含硫量低的特性，新加坡不断推进LNG作为船用燃料的工作。一方面，加大了LNG终端的建设，预计到2017年，新加坡LNG的吞吐能力将由现在的600万吨/年增加至1100万吨/年。同时，新加坡海事及港务管理局（MPA）为兰亭能源公司（Pavilion Energy）以及吉宝（Keppel）和壳牌（Shell）的合资公司颁发了LNG船用燃料经营许可证书。MPA还与新加坡天然气公司（SLNG）签署了备忘录，共同建设临时性卡车装载设施，为船只装载LNG燃料提供服务。另一方面，新加坡努力推动船只采用LNG燃料。MPA近日公布，政府将出资800万新元（约580万美元）用以建造LNG燃料驱动船只，包括拖船和加油船，共有3家公司获得了该项资助（Keppel Singmarine、Harley Marine Asia、Maju Maritime）。同时，为鼓励当地港口停靠的船只采用LNG燃料，政府宣布，自2017年10月1日至2019年12月31日，凡是在新加坡本地港口停靠使用LNG燃料的运输船，政府将免征五年海港税。此外，政府相关部门正在起草新加坡LNG燃料技术指南，用以指导LNG燃料行业规范，预计该标准2017年初正式发布。

另一方面，新加坡金融领域也积极抢占LNG区域定价的主动权。新加坡交易所日前发布了新的North Asia Sling（Singapore LNG Index Group）指数，并计划在2017年发布期货等更多的LNG衍生品，以期望在设定区域LNG价格基础上获得优势地位，吸引更多的LNG相关金融交易业务。

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