前瞻2016广州车展 除了SUV，这些车你千万不能错过！
大家都知道作为国内在今年的最后一场大型国际性车展。各大国内外厂商自然对其十分重视，多款重磅车型将齐聚羊城...
2016 广州车展
不知不觉，2016年已经来到了11月，大家都知道广州车展开幕在即，作为国内在今年的最后一场大型国际性车展，各大国内外厂商自然对其十分重视，多款重磅车型都已经蓄势待“发”。
看来车企们这次似乎并没有把
过多的精力放在自家的轿车产品上
宝马1M
要说关注最高的轿车，那首先不得不说宝马1系三厢版，其实在许久之前它就出现在中国了。只不过，那不是简单的1系三厢版，而是1M —— 一款搭载3.0L直列六缸双涡轮增压发动机的小钢炮。百公里加速只有4.9秒！
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4456/1830/1446mm，轴距为2670mm，标准A级轿车水平，相比于最直接的竞争对手奥迪A3具有一定优势。
新车采用宝马家族式设计风格，黑色内饰配有银色饰板装饰。118车型将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率100kW。其余车型则将搭载2.0T发动机，但在调教上有所不同。其中低功率版可爆发141kW的最大功率，高功率版则可爆发170kW。作为最具动感的紧凑型运动三厢轿车，全新 BMW 1 系运动轿车在定价上也直接针对奥迪A3，预计售价22万起步。
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逼格点评：
随着奥迪在中国市场上推出国产奥迪A3开始，豪华紧凑型车市场似乎被正式开启，全新1系三厢版作为针对中国年轻客户群体需求专门设计研发的全新车型，小强认为q其时尚动感的外表、激情澎湃的内“芯”以及潮流炫酷的科技势必将吸引不少年轻消费者的，此番推出全新1系三厢版也正是为了与A3争夺市场，甚至宝马决定这款车型先期仅在中国市场进行生产和销售，这相比于尚处进口的奔驰CLA要更加具有竞争力。
起亚K2
前段时间，东风悦达起亚发布了新一代K2车型的官图，很快在2016广州车展上，新车将完成首发亮相，而这款新车的正式上市定为12月。
韩系A级车可谓近期频频亮相，此前现代悦纳上市后，起亚K2随之而来，在韩系车整体预冷的大环境下，韩系SUV产品的竞争力急剧下降，坚守A级车市场看起来不失为明智之举。
新一代K2在前脸造型的变化比较大，在保留着起亚素有的设计元素基础上，进行了相应的改动，呈现出更为凌厉的视觉效果，更加符合当下的审美趋势。
新一代K2相比2015款车型长度、宽度和轴距分别增加22、40和30毫米。长宽高达到4400*1740*1460毫米，轴距达到2600毫米。
丰富配置也向来是韩系车的一大优势，在新一代K2上这一传统自然也得以延续，当然配置高也不再仅仅是韩系车的卖点了，像自主品牌的配置也已经相当丰富了。
新一代K2此前传闻将搭载全新的1.2T涡轮增压发动机，取代现款车型的1.6L自然吸气发动机。但从目前得到的消息来看，新车仍将搭载现款车型的发动机，即1.4L和1.6L发动机。
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逼格点评：
新一代K2除了外形方面更时尚之外，在车身尺寸方面有小幅的提升，同时最大的亮点是油耗方面。据厂家宣称，新一代K2的百公里油耗最低为5L。听起来确实不错，但在小排量涡轮增压发动机早已成为主流的15万元级别市场，没有与时俱进的增加涡轮发动机，真的为新一代K2的前景感到担忧。
本田思域1.0T
东风本田思域（第十代）1.5T车型自上市来，凭借轿跑风格外形，精良的内饰做工，以及不到8秒的0-100km/h加速时间，获得了大量眼球。瞬间把上一代思域欠下的账抹平，受欢迎程度可见一斑。
而本届广州车展上市的1.0T版车型，则进一步降低了思域的入门门槛，将此前1.5T车型12.99-16.99万元的价格区间下探。当然，除了动力总成的差异，1.0T动力版的思域在配置方面也会有所削减，处于成本的考虑这样的处理也算是合情合理。
新思域1.0T车型与1.5T车型相差不大。新车座椅、门把手以及中央扶手均采用织物材质，多功能方向盘有所简化。同时，中控液晶显示屏也没有出现在这款车型上。主要的变化集中在配置方面，1.0T手动挡车型取消了中控液晶屏等配置，自动挡车型配置则与1.5T车型保持一致。
这台1.0T发动机虽然从排量上来看有些“不起眼”，但92kW的最大输出功率，180Nm的峰值扭矩在参数上看还是比较可观的，完全能够满足国内普通家庭用车。而且毕竟对于主打运动感的思域而言，即便是小排量发动机，动力表现也要达到一定的水准。排量降低了那自然在燃油经济性方面也有所提升了，自动挡车型的综合油耗为5.0升/百公里，手动挡车型为5.5升/百公里，分别较1.5T车型油耗降低了0.5升与0.4升。
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逼格点评：
作为曾经畅销世界的“神车”，思域近几年在中国市场却表现失常，这主要与其换代缓慢有直接关系。随着全新思域的上市，相信这种情况会得到缓解，后期1.0T车型的推出则将进一步降低购入门槛，对销量将起到很大促进作用。这对于追求运动性能，又想用作家用车的用户来说，将会是一个不错的选择。
沃尔沃S90长轴距版
沃尔沃S90长轴距版于11月2日在上海全球首发，新车作为沃尔沃品牌下全新旗舰车型，在海外版车型基础上加长了120mm并全部应用于轴距，S90长轴距版的轴距超过3米。国产沃尔沃S90L将于11月开幕的广州车展正式公布预售价，并将于年内上市，其上市后除了中国市场之外还将出口海外市场。
沃尔沃S90长轴距版与进口车型外观基本保持一致，采用全新的家族式前脸设计搭配，家族式的雷神之锤LED前大灯组就像是点睛之笔，给人感觉时尚而大气。而车尾的沃尔沃亚太标识则进一步证明了其国产的身份。但是让小强奇怪的是，车型还叫S90，并没有叫S90L。
根据工信部公布的参数来看，沃尔沃S90长轴距版在海外版S90的基础上加长了120mm，并全部用于轴距加长，这使得新车的车身尺寸达到5083/1879/1450mm，轴距更是提升至3061mm，达到目前国内长轴距豪华中大型车的标准。
作为一款长轴距版车型新车最大的特点是内部后排空间的增加，除此之外其内饰整体设计与进口的S90完全一致，简约的设计辅以木纹和皮革包裹，整体彰显出属于北欧风格的豪华感，同时中控台采用的大尺寸液晶显示屏，进一步提升了整车的科技感。
国产沃尔沃S90长轴距版搭载2.0T涡轮增压发动机并可选两种动力，其中T4车型最大功率211PS，T5车型最大功率282PS，匹配8速自动变速箱。另外还有一款电机+T8发动机的插电式混合动力车型推出，该车型0-100km/h加速的时间可达5.3秒。
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逼格点评：
本次沃尔沃S90长轴距版的推出目的非常明确，希望在豪华中大型车市场当中重新回到曾经的辉煌。霸气沉稳的外观加上极具北欧风格的内饰，这已经俘获了不少消费者的心，加上出色的配置，使得S90长轴距版的竞争实力并不差。但小强觉得如果沃尔沃S90长轴距版想在强敌环饲的情况下抢到市场，一个亲民的价格才是制胜之道。
奥迪A6L e-tron
奥迪家族未来接替进口A6 Hybrid车型的专为中国市场的奥迪A6L e-tron同样将在广州车展亮相。作为国内豪华C级车市场中的大红人，A6L这块金子招牌与混动科技的结合无疑是强强联合。
A6L e-tron最终量产车型会与先前的概念车外观有较大的不同，会偏向燃油版A6L更多些，当然特殊的标识必不可少。奥迪A6L e-tron概念车外观同样十分优雅，车长5020mm宽1870mm，高1460mm，而其轴距达到了3010mm。
可以看到A6L e-tron内饰上的变动也不大，不过车内的控制系统和显示系统采用更为直观的方式。车辆配备的全液晶仪表盘可以显示动力模式与电池、电机工作状态，同时中控液晶屏也能够反映插混车型的相关信息。
奥迪A6L e-tron的混动系统由一台2.0TFSI发动机与电机组组成，其中2.0T发动机最大功率155千瓦、峰值扭矩350牛米，电动机单独运行则能产生91千瓦的功率和220牛米的扭矩，综合最大功率有望为180千瓦。混动状态下奥迪A6L e-tron的0-100km/h加速时间为8.4秒，最高时速为210km/h，而在油耗方面的表现则将混动车型的优势体现的淋漓尽致，百公里油耗仅为2.2L。
奥迪A6Le-tron的电能储存在最大容量为14.1kWh的锂电池组内，全新的两段式充电技术将提供7.2kW的充电功率，在这种状态下，A6L e-tron仅需2h就能充满电。如果使用家用220V电源充电，该车充满电时间约为8h。
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逼格点评：
很明显，这款车就是冲着华晨宝马530Le来的，虽然早就在2015年就发布了，但相比宝马，奥迪的动作还是慢了好几拍。和宝马530Le想比，奥迪A6L e-tron与其动力不相上下，油耗也差不多（530Le为2L），但奥迪A6L e-tron充电效率更高。如果它保持A3 e-tron一样的良好性能与操控，并在价格也不那么“高高在上”，或许A6L e-tron将获得不错的市场反响。
雷凌1.2T
广汽丰田推出雷凌至今，这辆与卡罗拉出自同平台的“战略兄弟”就备受关注，从1.6L、1.8L自然吸气发动机到双擎混合动力，它们总能时不时的给我们来点小惊喜。
雷凌1.2T车型在外观上并没有进行大刀阔斧的改造，毕竟这不是一款换代车型，但雷凌的外观与同级别产品而言，本就有着个性鲜明的设计语言，雷凌1.2T在外观上仅仅进行了细微的调整。
与外观一样，内饰的整体风格并没有明显的变化，但同样通过细节更为丰富的刻画凸显雷凌1.2T车型的身份属性。最明显的便是前排座椅靠背增加LEVIN刺绣标识，而在豪华版车型上更是将座椅升级为运动座椅，进一步贴合雷凌年轻动感的产品特性。
新推出1.2T动力版本车型，则为这款人气颇高的车型注入了新的活力，这台发动机的最大输出功率为85kW，动力参数虽不及1.8L版车型，但涡轮增压发动机的增加也满足了涡轮爱好者的需求，丰富了产品的选择。
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逼格点评：
雷凌目前主要针对年轻家用市场，较低的使用成本和较高的可靠性让其获得了市场好评，1.2T退出后，然后经济性必然还会提升，此次雷凌1.2T的售价区间为10.98-13.38万元，这样的售价相信能吸引不少年轻的消费者群体。没想到擅长把热效率提升再提升的丰田也开始玩小排涡轮发动机了，不过新发动机还能够保持丰田一贯的高平顺性水准吗？只有后续交给大家的使用去考验了。
【本文图片来源于网络】
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