非接触霍尔扭矩传感器—卓普团队—更精准，多功能，低成本，轻小化

公司主要经营各类汽车电动助力转向系统(EPS,ElectronicPowerSteering)控制器，简称EPS控制器...

东林创业园

公司名称：

非接触霍尔扭矩传感器

公司负责人：左鹏举

公司简介：

公司主要经营各类汽车电动助力转向系统(EPS, Electronic Power Steering)控制器，简称EPS控制器。产品面向国内多款乘用车，涉及机动车、电动车及新能源汽车等，与国内同类产品相比，价格低，效率高，测定的助力曲线和各项性能指标均优于国内同类产品，故障诊断功能更全面和科学，已经装备了多款车型，实车测试公里数均达到行业测试要求，性能稳定，技术国内领先。

公司成员：

左鹏举、奚文龙、刘方悦

企业口号：

科技创造美好生活

企业精神：

以人为本，以科技为源泉，以用户为导向，以市场为准则

产品介绍

项目背景

在汽车的发展历程中，转向系统经历了四个发展阶段:机械式转向系统阶段，液压助力转向系统阶段，电控液压助力转向系统阶段和电动助力转向系统阶段。

电动助力转向系统（EPS）该系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。正是有了这些优点，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。

扭矩传感器，电子控制器，伺服电机是电动助力转向系统的三大部件，扭矩传感器的作用是检测转向盘产生的扭矩大小和方向，将所需信息转化成数字信号输入控制单元进行处理，得到一个与行驶工况相适应的力矩，最后发出指令，以驱动电机提供助力，因此扭矩传感器是电动助力转向系统最重要的部件之一

产品与服务

产品：此种新型扭矩传感器不仅可以提供（电动助力转向系统）所需的转矩信号，而且还可以提供给智能驾驶和汽车安全导航控制等多个系统使用。

服务：和江苏泰州罡阳转向系统有限公司进行技术合作和联合产品开发，并提供技术服务和产品跟踪服务，同时针对企业相关技术难题协作攻关

产品性能

1）轻量化，小型化。既可以减少所占的空间，而且能减低能耗，符合环保的要求。

2）温度范围得到扩展。便于得到更大的使用空间。

3）多功能、低成本、集成化。

产品测试

该产品经江苏泰州罡阳转向系统有限公司初步试验，得出扭矩传感器特性如图

传感器图及其电动助力图

总体测试图

烧录程序设置图

扭矩传感器电压测量图

电动助力系统和扭矩传感器总体测量图

扭矩传感器特性曲线图

应用前景

伴随着汽车工业的发展，车载智能系统越来越多的被应用在汽车上，一些主流的汽车正在逐渐普及EPS，在这个过程中，传感器就不可或缺的应用在汽车系统中。传感器行业霍尔芯片的应用一直是相对比较普遍的，传感器的发展趋势势必为也将驱动车载智能的发展。

本传感器采用HAL815霍尔芯片，使应用起来更加方便快捷，本传感器可以有效的的将车辆在运行状态的转矩转化为电信号，方便了EPS使用，使整车更加容易控制。此外，因为地磁场对HAL815霍尔芯片的影响极其微小，所以本公司的传感器选取的HAL815霍尔芯片可以保证汽车在恶劣的工况下正常工作。