爱造火箭也爱写诗，航天人帅得“令人发指”

太空是这个世界上所有国家和军队最后的希望，失去了太空，将会失去未来。...

这是中国航天科技集团公司长征五号运载火箭总设计师李东于2016年11月4日，也就是长五成功首飞后的第二天写下的诗句。全诗共有92言，点击右侧蓝色标题可跳转阅读全文→《巨箭行——长五首飞成功有感》

11月3日晚20点43分，长征五号运载火箭发射成功，铸箭十年，圆梦首飞，在现场，几乎所有人都哭了，李东总师此时却十分平静。

第二天天亮，李总走到发射台查看烧蚀情况，他在导流槽旁边的台阶上坐下，望着空空的发射台和高耸的发射塔架，想着昨天就在这里，那个900吨重23层楼高的“大家伙”，那个陪伴了十年的“老朋友”，就这么不见了、走了。突然，眼泪禁不住流了下来。

李总慢慢起身，循着导流槽向西踱步，走到了一个没人看得见的地方，任泪水尽情流淌。

这泪水里面有什么，李总说不清楚，因为，太多，太多。长征五号运载火箭的起源要追溯到1986年，早在30年前，就有一批专家院士呼吁中国要有这样一枚大型运载火箭，李总说，他们是长五火箭的缔造者和奠基人。中国，作为世界上的一个大国，如果没有独立自由的进入空间的能力，就好像大航海时代没有能力造船一样。我们已经错过大海，绝对不能再错过太空。

太空是这个世界上所有国家和军队最后的希望，失去了太空，将会失去未来。

2006年10月，长征五号正式立项。在整个的中国新一代运载火箭里面，长五第一个立项研制，却最后一个首飞。因为，难度太大！

首先是新技术比例高，在长征五号的身上，95%的技术是全新的。而国际上研制新型火箭，包括卫星飞船，采用新技术的比例一般不超过30%。

其次是研制工作量巨大，长征五号的设计量是以往火箭的3.5倍，实际工作量是4~5倍。然而，长五团队并没有因此而获得4~5倍的时间，所以大家只能是“夙兴夜寐”“经年苦战”。长征五号火箭箭体加上发射平台有68米，大概有23层楼房那么高，总重量近900吨，它的体积是现在一般火箭的两倍以上。

长征五号突出一个“大”字，大的发动机、大的结构、大的电气系统、大的地面支持系统，长征五号发动机的单台推力已经达到了120吨，是中国火箭发动机里推力最大的。

航天专家们有一个很形象的说法：它可以把黄浦江的水直接打到青藏高原上去。

氢氧是现在世界上人类已知的能量水平最高的火箭推进剂，然而，好的性能同时伴有许多技术难题。氢氧发动机号称是火箭发动机皇冠上的明珠，全世界只有少数几个航天大国能够研制。如今，我们不仅研制出来了，而且是两种。每次火箭发射，都是对航天人心理素质的考验。长征五号发射前一夜，总是从容淡定的李总也控制不住地紧张起来，到了凌晨1点还是没能睡着，为了保证第二天的精力，李总不得已吃了片安眠药才入睡。

每一枚火箭的研制，都凝聚着无数航天人的心血，作为总设计师，在发射之际面临的压力可想而知，对此，李总幽默地分享了俄罗斯同行的一个调侃——有人问“现在已经发射成功了，是不是能松口气了？”李总回应，“完全不是这样，因为火箭有一个特点，一发成功不说明什么，第二发、第三发、第四发不一定成功，所以对我们来说，永远要保持一种警惕，永远是如履薄冰、如临深渊”。长征五号原计划的发射时间是11月3日晚上18点，最后推迟到20点43分13秒。大家都非常关心，这163分钟到底发生了什么？李总非常负责任地、坚定地告诉大家“那163分钟里面所有的事情都没有出我们事先制定的故障预案”。李总介绍，比如发射前出了一个问题，就是一个应该有的信号没有到，当时在场的120指挥员，反应迅速，准确地指出了正确的操作方式，让这个发射流程很快又可以顺利地进行下去，到了负6秒钟再次停下来，重新回到负10秒。

作为总设计师，李东很关心团队成员的“个人问题”，节目中不忘反复推荐他团队中的小伙子，称赞他们“有知识、有理想、有信仰、敢担当，非常靠谱！更重要的是，还帅得令人发指！”

在长征五号的团队中，绝大多数都是年轻人，在李总的眼中，这些80后、90后正在快速成长为航天事业发展中的新一代骨干人才。最后，他寄语青年人，少年强则国家强。每一个普通人或大或小的贡献，汇聚在一起成就了这个国家的大梦想。“你们每天点滴的努力，也一定会成就你们各自的精彩人生。”

素材来源：央视网

编辑/杨成

监制/王娟

更多详细内容，请点击左下角“阅读原文”观看视频。11月26日晚，中央电视台《开讲啦》节目播出“长征五号的背后故事”，主讲人为长征五号运载火箭总设计师李东。

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