【汽车生活】四平交警通过一件外衣抓获肇事逃逸犯……；这些交通线你知道多少？
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【一件外衣牵出了肇事逃逸驾驶员】
“叮铃铃……”一阵急促的铃声在事故处理大队接警室骤然响起：“17时15分在北环城公路条子河十队路口处，一位老年妇女被不明车辆严重撞伤，倒地不起，肇事车辆逃逸，请值班民警前往处置”，11月16日傍晚110指挥中心急切地下达着出警命令。
事故大队民警调取嫌疑人肇事经过
追逃中队民警张振雷和辅警袁轶群通过走访，在距事故地点不远处的一部民用监控中看到案发时一辆由南向北行驶的二轮摩托车疾驰而过，将一位跑步横穿公路的行人撞倒后迅速驶离。监控画面中骑摩托车的人似乎穿着一件红色外衣，其它情况均无法看清。一般来说，摩托车肇事逃逸案侦破率不高，其中原因很多，主要是无牌或报废车辆等。肇事车辆的牌照号是破案关键，可是东北的11月份天黑得早，公路上的行人稀少，所以刚开始的调查走访毫无收获，天黑后的监控也是模糊不清。中队长王举与张振雷研究后认为，此案的侦破难度很大，工作量不小，应该先行以案发地为中心，沿公路辐射，将所有“天眼”监控资料下载留存，以防灭失，待日后查看分析。
时间一天一天地过去了，办案民警确定肇事车辆为一辆红色125型二轮摩托车，驾驶员为身穿红色外衣的中年男性。经让伤者孙某某反复回忆，也未获得有价值的线索，案件陷入僵局。
车祸造成孙某某左腿两处骨折、头部外伤、左侧三处肋骨骨折和骨盆骨折，使其本就不富裕的经济雪上加霜。治疗费用不断攀升，而肇事者又逍遥法外，民警每每看到伤者及其家属无助的神情，内心无比的焦急，劝慰伤者不要着急，不要耽误治疗，相信公安机关一定尽全力想尽一切办法侦破此案，缉拿肇事者，不破案不收兵。
23日，中队民警温泉在办理完其它案件后，又反反复复查看案发时间段的监控录像，苦于天黑监控画面模糊不清，根本看不到肇事者的体貌特征和车辆号牌。在搜索G303线西环三岔口卡口抓拍照片时，温泉发现在16日案发前三分钟有一张照片中出现一个穿红外衣骑摩托车的男子，但脸部被套帽遮掩，只露出眼睛，此人浓眉毛，摩托车的特征清晰可见，由于是正面照，未见号牌，此人很可能就是嫌疑人，但不清楚他从哪里来到哪里去。此时温泉突然想到：肇事者17点多骑摩托车出来，这个时间段是人们下班时间，那么他会不会是下班回家呢？如果是这样，他在16日早晨就会骑摩托车来上班，这个时间天已大亮，监控就会比较清晰地记录到他的行踪和特征！想到这里，温泉立即查看事故地点附近西环新发村卡口16日早晨6点至8点的监控录像。经多次回放查看，在此时间段共发现有二个特征驾驶员由南向北行驶。经与之前的抓拍照片比对其中一人所骑摩托车特征能够吻合，但衣服的细节有些差异，无论如何先查清楚再说。温泉和袁轶群决定扩大搜寻范围，看看这个可疑的人去向何处。
监控显示，该人在G303线三岔路口由北向东左转后出了监控范围，于是他们在下一个英雄大街西环卡口搜寻此人，但是三十分钟过去了，嫌疑人不知所踪。民警又回到G303线西环三岔口卡口查看他是否掉头回去了，结果没看到，他肯定在这一路段拐下公路了。
24日早晨，温泉带领袁轶群驱车来到嫌疑人失踪路段搜寻走访。该路段是座公铁立交桥及其引桥，能够驶离公路的路口共两个，进入这两个路口后发现里面道路错综复杂，互相通连。该处是城乡结合部，住户、小作坊和小工厂众多，人员成分复杂。民警决定从入口处开始向纵深寻访，期间查看、拷贝了沿途5家民用监控11个摄像头的录像资料。中午时分，他们发现嫌疑人骑着摩托车在16日7点25分似乎进入一处家具厂。在家具厂民警出示监控拍下的嫌疑人照片让所有人辨认，但家具厂的老板和工人都闪烁其词，说因为看不到全脸，所以认不出是谁。但民警从他们的话语和神态看出他们一定在隐瞒着什么。
由于暂时没有确凿的证据，民警决定下午继续走访。在这5家监控中，民警分别调取了事发前后数天的录像资料，最后确认肇事逃逸的摩托车驾驶员就是上午的嫌疑人，同时在一个监控录像的一个瞬间画面看清了摩托车的号牌。经调查摩托车的所有人叫田某某，外号田老五，在民警曾经去过的那个家具厂做木工，家住平西乡新发村。案发前田某某多次穿着案发时的红色外衣在监控中出现过，而且其每天的上班时间比较固定，为7点30分左右，但案发次日，未发现田某某在正常时间上班。种种线索已经锁定田某某就是肇事驾驶员。
此时已是17点，温泉决定再次到家具厂去一趟。在家具厂民警出示田某某的户籍照片后，直接责令田某某出来接受调查，但该厂老板称田某某今天上午外出随礼未归。
25日，追逃中队中队长王举带领民警张振雷、温泉、辅警袁轶群径直来到家具厂，但该厂老板称田某某仍然未到厂上班。鉴于此种情况，民警通知该老板：如果田某某来上班，让他到事故大队接受调查。随后，民警们驾车赶到新发村，找到田某某的住处，其儿子称田某某昨天到昌图去了，没在家。民警责令其子打电话联系田某某。在电话里田某某称已经知道事故大队民警在找他，承认了16日肇事逃逸一事，中午回来到大队投案。
在田某某的三姐家民警搜出了其藏匿的吉C15802号红色钱江125二轮摩托车，摩托车更换了新的配件，撞坏的部位已修复。但当时穿的红色羽绒服不知所踪，后来田某某称肇事后，由于摩托车前部撞坏，害怕别人看见，就脱下外衣盖在车前，后来衣服掉了，也没捡。下午，田某某到大队如实供述了当天的肇事经过。至于在录像和照片显示的衣服有些细节差异，是摄像头像素高低不同造成的。
至此，11.16肇事逃逸案已真相大白，伤者家属闻听破案后赶到事故大队，对本来打算放弃的案子能够破获而深表万分感谢，伤者也可以安心住院治疗了。
目前，此案正在进一步调查取证中，等待肇事者的将是行政拘留15日，罚款2000元，扣12分的严厉处罚。
【这些交通线你知道多少？】
路边的交通标线经常上路的老司机肯定非常熟悉了，但这些比较冷门的交通标线你知道什么意思吗？
振荡标线
这种长得跟盲人道似的，外形呈凹凸型，其作用是在人口密集处，转弯处，危险路段处提醒减速和防滑，因为经过会有“轰隆声”，所以也叫噪音标线。
减速标线
减速标线一般分为横向减速标线和纵向减速标线，设立在高速收费站，为白色虚线，纵向横向无大区别，只不过纵向白色虚线能从视觉上让驾驶员感受到车道在变窄，好提前减速。
导流线
导流线相比其他冷门的线是比较常见的，主要就让驾驶员能在复杂的路口能准确的找到行驶路线。另外，车辆是不能压导流线，也不能在导流线里停车的。
车距确认线
经常跑高速的车主对这个线应该不陌生，在高速上经常因为超车或者车距太近发生事故，所以这种线就是提醒车主保持行车安全距离的。
错视觉标线
这种线一般设置在隧道外200米到隧道内100米内，这种线会让行驶中驾驶员的视线有种空间压缩的感觉，所以在进入隧道前就自然而然的减速了。
【关于汽车的使用误区 一般人真不知道！】
最近逛了很多论坛，发现我们的网友对于汽车的理解，还有存在一定误区的。今天就来给大家说说。一定要排除这些误区。
排量越大越费油？
90%的人都会这么认为。但是，在高速的状态下，大排量的车转速相对较低，反而更加省油了！
小排量的优势是在到死和低速的状态下，所以，城市道路开的多，建议小排量，高速跑的多，建议大排量！
手动挡比自动挡更省油？
在以前，5挡手动相比起4挡自动变速箱，确实5挡手动更省油。但是现在，自动变速箱的发展可以说是相当快。手动挡开不好比自动挡更费油。
自动挡变速箱的好坏，主要看起换挡逻辑等是否科学。如果足够科学，燃油经济性绝对不错！
工信部的油耗是怎么算出来的？
中国工信部油耗的测试，主要还是依据欧洲测试循环。方法比较老旧，因此准确性并不那么高！另外，双离合+涡轮增压在这种测试的组合中往往表现的比较出色。
一般来说，在工信部给出的油耗信息中，再加上2~3个油，基本上是车辆的日常油耗！
两厢车追尾保护差？
其实并没有什么很大的区别，如果是两厢车的话，后排防撞一定经过特殊的处理。并没有什么问题。
相反，MPV和SUV的第三排防护反而不那么坚固，防撞技术还有待提高！
主动安全系统不是任何时候都管用
很多车主认为，车辆配有ESP就一定会好。但事实并非如此，ESP在极限情况下并不好使。受你的轮胎限制其实也是比较大。在撞车的时候，更是没有办法给你提供安全的保障。
大家最应该关注的，其实是气囊的个数以及车架的刚性。这两点才是比较重要的。
时速表有误解
国内的车辆，大多是KM/H来计算的。很多人说，自己的车开了多少迈。这个很明显就是错误的了！那么，迈，究竟是一种什么样的概念呢？下面给大家换算一下！
迈=MILE（英里）
1英里（迈）≈1.6公里。
时速100迈，就等于160公里每小时。因此，用迈做计时单位的话，很多车主都是超速的。
防撞钢梁保护人的生命安全？
错！防撞钢梁在汽车低速状态下，发生碰撞，可以适度保护车体的损伤小一点。但是如果速度过快，发生碰撞，防撞钢梁可以说是没有意义！
因此，我们没有必要总抱怨一些车企简配没有良心。我们更应该关注是不是给我增加了一些安全配置！或者造车的材料不那么破！
（以上部分内容和图片来自网络，重在分享，向原创者致敬！）
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